Tiêu chuẩn dầu nhớt CK4 là gì? Các sản phẩm dầu nhớt CK-4

Dầu nhớt CK-4 đáp ứng tiêu chuẩn mới nhất API CK-4 mới đã có mặt trên thị trường được gần một năm có có những tác động nhất định trên thị trường dầu nhớt hiện nay. Bài viết này chúng ta cùng tìm hiểu về Tiêu chuẩn dầu nhớt CK4 là gì? Các sản phẩm dầu nhớt CK-4.

Tìm hiểu thêm: Độ nhớt của dầu bôi trơn và các tiêu chuẩn độ nhớt.

Tiêu chuẩn dầu nhớt CK4 là gì?

Dầu nhớt CK-4 là sản phẩm dầu nhớt sử dụng cho động cơ diesel ( sản xuất từ 2017) chu kỳ bốn kỳ hút khí tự nhiên và có turbo tăng áp được được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 4,5,6  cũng như cho các động cơ diesel của mẫu năm trước

Thông thường, các tiêu chuẩn chất lượng cho dầu nhớt động cơ sẽ được phát triển trung bình khoảng  4-5 năm. Ví dụ như các tiêu chuẩn CJ-4 được giới thiệu lần đầu vào tháng Mười năm 2006, và kéo dài đến nay được 15 năm. Trong suốt khoảng thời gian đó, đã có những thay đổi đáng kể trong công nghệ sản xuất động cơ Diesel, được đặt làm cơ sở về chất lượng dầu nhớt động cơ và cần thiết phải thay đổi đến các tiêu chuẩn chất lượng mới hiện đại để đáp ứng việc hoạt động của động cơ hiệu quả nhất. Ví dụ: Nếu một động cơ có thể chạy với nhiệt độ cao hơn, nó có thể có hiệu quả hơn và đốt cháy ít nhiên liệu hơn , khói ô nhiễm thải ra ít hơn. Những điều này đòi hỏi dầu nhớt phải có chất lượng cao nhằm cải thiện khả năng chống oxy hóa.

Dầu nhớt CK4 sử dụng cho động cơ sản xuất từ năm 2017
Dầu nhớt CK4 sử dụng cho động cơ sản xuất từ năm 2017

Tiêu chuẩn API CK-4 ra đời vào ngày 1/12/2016 là tiêu chuẩn quy định bảo vệ động cơ tốt hơn và tuân thủ các yêu cầu khí thải mới. Nó là kết quả của nhiều năm hợp tác giữa các nhà sản xuất động cơ, Hiệp hội  API, Hiệp hội các nhà sản xuất động cơ & xe tải (EMA) và Hội đồng Hóa học Hoa Kỳ (ACC).

Dầu nhớt CK4: Bảo vệ toàn diện cho động cơ
Dầu nhớt CK4: Bảo vệ toàn diện cho động cơ
  • Dầu nhớt CK-4 sẽ thay thế dầu động cơ API CJ-4 hiện tại và sẽ tương thích ngược với hầu hết các ứng dụng mà các nhà sản xuất động cơ hiện đang khuyến nghị sử dụng CJ-4.
  • Dầu nhớt CK4 mới sẽ cung cấp một số cải tiến so với CJ-4, bao gồm cải thiện độ ổn định cắt, cung cấp khả năng bảo vệ nâng cao chống lại quá trình oxy hóa dầu, kiểm soát sục khí và mài mòn động cơ, chặn bộ lọc hạt, cặn pít-tông và sự suy giảm các đặc tính ở nhiệt độ thấp và cao.
  • Dầu nhớt CK-4 được thiết kế cho các ứng dụng khác nhau. Điều này có nghĩa là các kỹ thuật viên và người sử dụng sẽ cần phải kiểm tra hướng dẫn sử dụng của các nhà sản xuất động cơ (OEM) để xác định loại dầu nào phù hợp với xe của họ.
Các tiêu chuẩn API cho động cơ Diesel
Các tiêu chuẩn API cho động cơ Diesel

Chúng ta cũng phân tích sự khác nhau cũng như tính tương thích ngược của dầu nhớt CK4 so với các dầu nhớt tiêu chuẩn cũ:

Tiêu chuẩnNăm áp dụngĐối tượng sử dụngTương thích ngược
CF1994Dành cho động cơ địa hình sử dụng nhiên liệu có chứa hơn 0,5% lưu huỳnh. Cung cấp quyền kiểm soát:

  • cặn pít-tông
  • piston, vòng và lớp lót
  • mài mòn và ăn mòn vòng bi chứa đồng

Danh mục dịch vụ này đã ngừng hoạt động vào ngày 30 tháng 12 năm 2010.

CD
CF-21994Dành cho động cơ diesel 2 thì. Cung cấp quyền kiểm soát:

  • cặn pít-tông
  • hình trụ và mặt nhẫn
  • mài mòn và ăn mòn vòng bi chứa đồng

Danh mục dịch vụ này đã ngừng hoạt động vào ngày 31 tháng 8 năm 2009.

CD-II
Không nhất thiết phải đáp ứng các yêu cầu của dầu CF hoặc CF-4.
CF-41991Dành cho động cơ diesel hạng nặng tốc độ cao, 4 kỳ, chạy trên đường cao tốc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải năm 1991. Cung cấp quyền kiểm soát:

  • cặn pít-tông
  • piston, vòng và lớp lót
  • ăn mòn và mài mòn của vòng bi chứa đồng
  • tiêu thụ dầu
  • nhẫn và áo lót
  • dầu đặc do muội than

Danh mục dịch vụ này đã ngừng hoạt động vào ngày 30 tháng 6 năm 2008.

CD và CE
CG-41995Dành cho tốc độ cao, động cơ diesel 4 kỳ được sử dụng trong các ứng dụng trên và ngoài đường cao tốc và sử dụng nhiên liệu có ít hơn 0,5% lưu huỳnh. Đặc biệt là đối với động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải 1994.

Ngoài việc cung cấp kiểm soát các thông số được liệt kê cho dầu CF-4, việc phân loại còn cung cấp kiểm soát bổ sung đối với:

  • tắc lọc dầu do muội than
  • dầu đặc do quá trình oxy hóa
  • van xe lửa
  • tạo bọt

Danh mục dịch vụ này đã ngừng hoạt động vào ngày 31 tháng 8 năm 2009.

CD, CE và CF-4
CH-41998Dành cho động cơ diesel 4 thì tốc độ cao đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EPA 1998 của Hoa Kỳ và sử dụng nhiên liệu có ít hơn 0,5% lưu huỳnh.

Ngoài việc cung cấp kiểm soát các thông số được liệt kê cho dầu CG-4, việc phân loại còn cung cấp kiểm soát bổ sung về:

  • mất độ nhớt do cắt
  • bùn
  • dầu bay hơi
CD, CE, CF-4 và CG-4
CI-42002Dành cho động cơ diesel 4 thì tốc độ cao đáp ứng tiêu chuẩn khí thải US EPA trên đường cao tốc năm 2004 được thực hiện vào năm 2002. Được pha chế để duy trì độ bền của động cơ khi sử dụng EGR. Được sử dụng với nhiên liệu có ít hơn 0,5% lưu huỳnh.

Ngoài việc cung cấp khả năng kiểm soát các thông số được liệt kê cho dầu CH-4, phân loại còn cung cấp kiểm soát bổ sung về:

  • nhiệt độ thấp khả năng bơm
  • khả năng tương thích đàn hồi
  • nhiệt độ cao / độ nhớt cắt cao
CD, CE, CF-4, CG-4 và CH-4
CI-4 Plus2004Đáp ứng tất cả các yêu cầu của CI-4 nhưng bao gồm tăng khả năng chống làm đặc dầu do muội than và tăng độ ổn định chống cắt.CD, CE, CF-4, CG-4 và CH-4
CJ-42006Dành cho động cơ diesel 4 thì tốc độ cao đáp ứng tiêu chuẩn khí thải US EPA 2007 trên đường cao tốc.

Ngoài việc cung cấp khả năng kiểm soát các thông số được liệt kê cho dầu CI-4, việc phân loại còn cung cấp kiểm soát bổ sung đối với:

  • hàm lượng tro sunfat, phốt pho và lưu huỳnh
CI-4 và CI-4 Plus
CK-42017Dành cho động cơ diesel 4 thì tốc độ cao đáp ứng tiêu chuẩn khí thải US EPA 2007 trên đường cao tốc.

Ngoài việc cung cấp kiểm soát các thông số được liệt kê cho dầu CJ-4, phân loại còn cung cấp kiểm soát bổ sung về:

  • sục khí dầu động cơ
  • oxy hóa dầu động cơ
  • mất độ nhớt do cắt
CJ-4
FA-42017Dành cho một số động cơ diesel 4 thì tốc độ cao đáp ứng tiêu chuẩn khí thải US EPA trên đường cao tốc 2017. Sự phân loại này mang lại lợi ích tương tự như dầu CK-4 nhưng cũng nhằm mang lại lợi ích tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ hạng nặng bằng cách giới thiệu các loại dầu có nhiệt độ cao / độ nhớt trượt cao thấp hơn so với dầu CK-4.Không

Dầu nhớt CK4 của Công ty CP Mai An Đức:

Nhận thấy xu hướng tất yếu và tầm quan trọng của việc sử dụng dầu nhớt CK4 trong giai đoạn hiện nay và thời gian sắp tới, Công ty CP Mai An Đức chúng tôi đã nhập khẩu và phân phối các sản phẩm dầu nhớt động cơ Diesel CK4 của Hãng United Oil:

UNITED ECOMAX 15 CK-4 SAE 15W40

Dầu Nhớt Động Cơ United Eco-Max 15 là dầu động cơ Diesel hạng nặng cao cấp đạt tiêu chuẩn CK-4 & FA-4. Thông số kỹ thuật đề xuất loại 11 (PC-11) cho xe hạng nặng. CK-4 duy trì các tiêu chí dầu nặng trước đây và FA-4 cung cấp nhiên liệu bổ sung hiệu quả lợi ích kinh tế, mang tới khách hàng công nghệ động cơ diesel hiện đại mà vẫn duy trì độ bền. United Eco-Max cải thiện hiệu suất động cơ, ổn định oxy hóa, ổn định cắt và sục khí.

Ưu Điểm:

Dầu Nhớt Động Cơ United Eco-Max 15 có các ưu điểm sau:

  • United Eco-Max 15 không chỉ đáp ứng chứng chỉ API mà còn được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn mới nhất của nhà sản xuất thiết bị gốc  (OEM) thông số kỹ thuật đạt hiệu suất ở giải độ nhớt và dầu gốc phù hợp – bao gồm Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel,
    Mack, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, MAN và Ford.
  • United Eco-Max 15 cũng đáp ứng yêu cầu chứng nhận của ACEA E9

Ứng Dụng :

Dầu Nhớt Động Cơ United Eco-Max 15 có các ứng dụng sau:

  • Dầu Nhớt Động Cơ United Eco-Max 15 15W40 CK-4 là loại dầu nhớt sử dụng cho động cơ diesel ( sản xuất từ 2017) chu kỳ bốn kỳ hút khí tự nhiên và có turbo tăng áp được được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 4,5,6  cũng như cho các động cơ diesel của mẫu năm trước
  • Dầu Nhớt Động Cơ United Eco-Max 15 15W40 CK-4 thông thường, các tiêu chuẩn chất lượng cho dầu nhớt động cơ sẽ được phát triển trung bình khoảng  4-5 năm. Ví dụ như các tiêu chuẩn CJ-4 được giới thiệu lần đầu vào tháng Mười năm 2006, và kéo dài đến nay được 15 năm. Trong suốt khoảng thời gian đó, đã có những thay đổi đáng kể trong công nghệ sản xuất động cơ Diesel, được đặt làm cơ sở về chất lượng dầu nhớt động cơ và cần thiết phải thay đổi đến các tiêu chuẩn chất lượng mới hiện đại để đáp ứng việc hoạt động của động cơ hiệu quả nhất. Ví dụ: Nếu một động cơ có thể chạy với nhiệt độ cao hơn, nó có thể có hiệu quả hơn và đốt cháy ít nhiên liệu hơn , khói ô nhiễm thải ra ít hơn. Những điều này đòi hỏi dầu nhớt phải có chất lượng cao nhằm cải thiện khả năng chống oxy hóa.

Thông Số Kỹ Thuật 

TSKT Dầu Nhớt Động Cơ CK-4 United Eco-Max 15
TSKT Dầu Nhớt Động Cơ CK-4 United Eco-Max 15

 

 

Dầu nhớt CK4: United Eco-Max 15
Dầu nhớt CK4: United Eco-Max 15

 

Tải xuống dữ liệu an toàn sản phẩm tại đây

Tải xuống chứng nhận API tại đây

Công ty CP Mai An Đức chuyên cung cấp các loại dầu thủy lực chính hãng với giá cả và dịch vụ tư vấn kỹ thuật  tốt nhất của các thương hiệu : ShellTotalCaltex, United Oil…

Thông tin liên hệ:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.