Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô tốt nhất hiện nay

Trong quá trình đốt cháy của động cơ sẽ sản sinh ra những muội than (một dạng carbon vô định hình). Sau một thời gian dài hoạt động, các muội than này sẽ tích tụ lại sẽ bám vào các chi tiết như: Kim phun nhiên liệu, thành xi-lanh, thành piton hay bugi…Do đó, nếu kim phun nhiên liệu và buồng đốt không được vệ sinh thường xuyên, các muội than có thể làm nghẽn, tắc kim phun ảnh hưởng đến sự cung cấp nhiên liệu cho quá trình đốt cháy, khiến chiếc xe của bạn hoạt động không ổn đinh và kém hiệu quả. Để khắc phục vấn đề này chúng ta cần sử dụng Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt định kỳ, cùng tìm hiểu về một số thông tin cần thiết liên quan tới Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt qua bài viết dưới đây:

Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô là gì ?

Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt là chất được thiết kế đặc biệt để tẩy rữa cho hệ thống phun xăng dầu, làm sạch và loại bỏ cặn carbon, làm sạch kim phun, giảm khí thải từ ống xả, làm sạch ống dẫn nhiên liệu. Khởi động êm hơn và dễ dàng khi máy nguội, loại bỏ khả năng máy bị giật khởi động khó khăn.

Bao lâu nên vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô?

Thông thường, việc bảo dưỡng kim phun buồng đốt ô tô được khuyến cáo sau 10000km – 15000km. Tuy nhiên nếu nhận thấy một số dấu hiệu dưới đây cho thấy xe của bạn đã đến thời điểm cần phải vệ sinh kim phun:

• Hiệu suất động cơ bị giảm: Khi kim phun bị ngẹt, lượng xăng nạp vào buồng đốt ít hơn, khiến bạn phải nhấn ga mạnh hơn nhưng hệ thống vận hành vẫn không như lúc trước.
• Xe thải ra nhiều khói hơn: Khi kim phun xăng bị tắc, sẽ khiến khói phun ra từ pô nhiều hơn, do khi kim phun bị tắc sẽ làm cho xăng đốt không hết và lọt ra đường ống xả và làm đốt trong ống, từ đó sẽ khiến khói thải nhiều hơn.
• Khó khởi động: Khi bạn khởi động máy lên, xăng sẽ thông qua kim phun để nạp vào buồng đốt. Nếu như kim phun quá bẩn sẽ khiến xăng không vào buồng đốt nhanh được, tạo ra hiện tượng động cơ bị trễ trong việc khởi động.
• Nhanh hết xăng : Khi bạn chạy xe, thì sẽ tiêu thụ một lượng xăng. Thế nhưng nếu lượng xăng bị mất đi quá nhanh hơn bình thường, thì đó cũng là một dấu hiệu cho thấy bạn cần phải vệ sinh lại đầu kim phun xăng của xe bạn rồi đấy.
• Tiếng động cơ kêu to hơn: Khi kim phun bị nghẹt sẽ khiến bạn phải nhấn ga mạnh hơn, nhưng công suất vẫn không như ý bạn được, điều này vô tình sẽ khiến động cơ của bạn phải hoạt động nhiều hơn dẫn đến việc động cơ của bạn sẽ ồn ào hơn.

Quy trình vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô động cơ xăng?

• Bước 1: Ngắt kết nối bơm xăng để ngừng lưu thông xăng đến kim phun buồng đốt.
• Bước 2: Khởi động động cơ, đến nhiệt độ hoạt động bình thường thì tắt máy.
• Bước 3: Kết nối máy vệ sinh kim phun buồng đốt (MVSKPBĐ) và dung dịch làm sạch kim phun buồng đốt theo đường cung cấp nhiên liệu từ bình vào động cơ.
• Bước 4: Điều chỉnh áp suất khí cấp vào trong thiết bị, đến áp suất thích hợp thì tiến hành khởi động lại động cơ, để động cơ chạy không tải cho đến khi hết dung dịch thì tắt máy. Lúc này, dung dịch vệ sinh được truyền qua kim phun tương tự như cách cung cấp nhiên liệu bình thường và tiến hành làm sạch kim phun xăng điện tử dưới sự hỗ trợ áp lực phun từ thiết bị.
• Bước 5: Tắt máy, tháo kết nối với máy và kết nối dây dẫn lại với bình nhiên liệu.
• Bước 6: Khởi động động cơ, kiểm tra sự rò rỉ và xóa các lỗi.

Quy trình vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô động cơ dầu?

• Bước 1: Khởi động động cơ đến nhiệt độ hoạt động bình thường thì tắt máy.
• Bước 2: Kết nối máy vào hệ thống các đường cấp và đường hồi nhiên liệu của động cơ.
• Bước 3: Đổ dung dịch vệ sinh chuyên dụng vào trong máy, mở các van.
• Bước 4: Khởi động động cơ, duy trì tốc độ vòng quay của động cơ là 1200 RPM và cho động cơ chạy không tải cho đến khi hết dung dịch.
• Bước 5: Tắt máy, tháo các đường kết nối với máy ra, và kết nối với đường cấp nhiên liệu của động cơ với bình nhiên liệu.
• Bước 6: Khởi động động cơ và kiểm tra sự rò rỉ, xóa các lỗi nếu có.

Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô bao nhiêu tiền?

Hiện nay dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô trên thị trường giao động từ 500.000đ – 1.000.000đ/Chai, thậm chí cao hơn. Nếu vệ sinh kim phun buồng đốt tại các Hãng xe và Gara theo nhiều hình thức khác nhau có giá giao động từ 800.000đ – 1.500.000đ hoặc cao hơn. Để bảo vệ xe và giữ cho buồng đốt luôn sạch sẽ thì chủ xe nên đưa xe vào Hãng hoặc Gara định kỳ vệ sinh buồng đốt, kim phun. Tuy nhiên cần lựa chọn sản phẩm có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng để tránh các vấn đề xảy ra khi sử dụng. Wynn’s – Bỉ là thương hiệu nổi tiếng toàn cầu với mạng lưới trải rộng tất cả các Châu quốc gia và vùng lãnh thổ hiện nay đã có mặt ở Việt Nam với chất lượng, dịch vụ chuyên nghiệp và giá thành cạnh tranh.

Sản phẩm dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt Wynn’s

Máy vệ sinh kim phun buồng đốt

Wynn’s FuelSystemSERVE máy Làm sạch kim phun Buồng đốt của xe ô tô. Máy được thiết kế để làm sạch trực tiếp và chuyên sâu các hệ thống phun xăng hoặc dầu diesel mà không cần phải tháo rời các bộ phận.

Chức năng của máy:

•  Hoạt động mà không cần tháo rời các bộ phận của hệ thống nhiên liệu xe ô tô.
• Dễ dàng kết nối và sử dụng.
• Chức năng Làm sạch Kim phun – Buồng đốt, Supap.
•  Sau khi hoàn thành Làm sạch máy sẽ tự động dừng.
•  Máy có thể điều chỉnh dừng bất kỳ thời gian nào trong quá trình hoạt động.
•  Bình chứa dung dịch có nắp đóng kín tránh bị thoát hơi.
• Có bộ kết nối đầy đủ cho các dòng xe.

Khả năng sử dụng:

• Có thể kết nối và sử dụng cho tất cả các động cơ xăng (carburettor, K-, KE-, L-, LE-, LH-, Mono-jetronic, Motronic, Renix, direct injection, etc.). Và động cơ diesel (prechamber and direct injection, common rail, injection-pump unit)
• Có thể sử dụng cho xe du lịch, xe tải, động cơ tàu thuỷ…
•  Sử dụng kết hợp với các dung dịch: Wynn’s Injection System Purge (W76695), Wynn’sDiesel System Purge (W89195).
• Bơm nhiên liệu: Vỏ được làm bằng thép không rỉ, nguyên lý Gears – PeekTM
• Áp suất bơm: 10 bar @ 3450 rpm.

Thông số kỹ thuật:

• Bơm nhiên liệu: Vỏ được làm bằng thép không rỉ, nguyên lý Gears – PeekTM.
• Áp suất bơm: 10 bar @ 3450 rpm.
• Lưu lượng max: 30 l/h. (7,9 gallon/h.).
• Bình chứa dung dịch: 1,3 l (0,34 gallon).
• Nguồn điện : 12V.
• Bộ lọc dung dịch: Được gắn lưới lọc trên đầu kết nối của ống.
• Cầu chì: 12A.
• Trọng lượng: 7kg.
• Áp suất có thể được điều chỉnh để phù hợp với bất kỳ loại hệ thống phun nào (từ 0 đến 10 bar).
•  Thời gian làm sạch tự động hoặc có thể được điều chỉnh từ 0 đến 60 phút (phân cấp độ 5 phút), tự động dừng sau khi hoàn tất việc làm sạch.
• Tự động dừng ở mức chất lỏng tối thiểu.
• Khớp nối nhanh trên ống mềm.

Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt Wynn’s máy xăng

Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt Wynn’s Injection System Purge là dung dịch làm sạch loại bỏ bụi bẩn, cặn bẩn và muội than carbon trong kim phun – buồng đốt của xe động cơ xăng. Nó được sử dụng kết hợp với máy Wynn’s FuelSystemSERVE Và MultiSERVE, máy vệ sinh kim phun buồng đốt khác, bộ vệ sinh bằng khí nén…

Chức năng:

•  Làm sạch kim phun – buồng đốt, van, thân van và các bộ phận quan trọng khác trong hệ thống nhiên liệu động cơ xăng bị bụi bẩn, muội than carbon mà không cần tháo ra.
• Phục hồi kim phun.
• Cải thiện sự cân bằng tỷ số nén xi lanh.
• Cân bằng tỷ lệ nhiên liệu / không khí.
• Khôi phục thời gian phun về giá trị ban đầu.
• Phục hồi động cơ hoạt động tốt.
• Loại bỏ tình trạng chết máy, không ổn định và hiệu suất động cơ kém do nhiên liệu bẩn gây ra.
• Giảm CO và HC trong khí thải theo yêu cầu tiêu chuẩn.
• Sử dụng an toàn và đảm bảo cho bugi và hệ thống trong quá trình làm sạch.

Cách sử dụng:

• Được sử dụng với máy Wynn’s FuelSystemSERVE Và MultiSERVE, máy vệ sinh kim phun buồng đốt khác, bộ vệ sinh bằng khí nén…
•  Không đổ trực tiếp vào bình xăng.
• Xe được khuyến cáo làm sạch kim phun buồng đốt sau mỗi 20.000 đến 30.000 km (400 đến 600 giờ hoạt động) hoặc khi gặp sự cố kim phun bị bám bẩn, khói đen nhiều, chạy không tải mạnh, kém tăng tốc, v.v.

Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt Wynn’s máy dầu

Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt  Wynn’s Diesel System Purge là dung dịch làm sạch loại bỏ bụi bẩn, cặn bẩn và muội than carbon trong kim phun – buồng đốt của xe động cơ diesel. Nó được sử dụng kết hợp với máy Wynn’s FuelSystemSERVE Và MultiSERV, máy vệ sinh kim phun buồng đốt khác, bộ vệ sinh bằng khí nén…

Chức năng:

• Làm sạch kim phun – buồng đốt, van, thân van và các bộ phận quan trọng khác trong hệ thống nhiên liệu động cơ diesel bị bụi bẩn, muội than carbon mà không cần tháo ra.
•  Phục hồi kim phun.
• Cải thiện sự cân bằng tỷ số nén xi lanh.
• Cân bằng tỷ lệ nhiên liệu / không khí.
•  Khôi phục thời gian phun về giá trị ban đầu.
• Phục hồi động cơ hoạt động tốt.
• Loại bỏ tình trạng chết máy, không ổn định và hiệu suất động cơ kém do nhiên liệu bẩn gây ra.
• Giảm khí thải độc hại và muội than carbon.
• Giảm CO và HC trong khí thải theo yêu cầu tiêu chuẩn.
• Sử dụng an toàn và đảm bảo cho hệ thống trong quá trình làm sạch.

Cách sử dụng:

•  Được sử dụng với máy Wynn’s FuelSystemSERVE Và MultiSERVE, máy vệ sinh kim phun buồng đốt khác, bộ vệ sinh bằng khí nén…
• Không đổ trực tiếp vào bình dầu diesel.
• Xe được khuyến cáo làm sạch kim phun buồng đốt sau mỗi 20.000 đến 30.000 km (400 đến 600 giờ hoạt động) hoặc khi gặp sự cố kim phun bị bám bẩn, khói đen nhiều, chạy không tải tiếng ồn lớn, kém tăng tốc, v.v.

Ngoài ra Wynn’s còn có các sản phẩm phụ gia vệ sinh họng gió động cơ xăng, phụ gia vệ sinh họng gió động cơ dầu, phụ gia vệ sinh DPF, Phụ gia vệ sinh Turbo tăng áp.

Xem thêm: Phụ gia vệ sinh họng gió ( Họng ga) động cơ dầu Wynn’s Diesel Air Intake Cleaner

Xem thêm: Phụ gia vệ sinh họng gió ( Họng ga) động cơ xăng Wynn’s Petrol Air Intake Cleaner

Xem thêm: Phụ gia vệ sinh DPF Wynn’s DPF Cleaner & Flush

Xem thêm:Phụ gia vệ sinh Turbo tăng áp Wynn’s Diesel Turbo Serve

Dịch vụ Công ty Mai An Đức cung cấp

Ngoài cung cấp các sản phẩm dầu nhớt, mỡ bôi trơn và keo công nghiệp. Công ty CP Mai An Đức còn cung cấp các dịch vụ khác như:

• Dịch vụ lọc dầu lọc (dầu sử dụng máy lọc dầu để loại bỏ tạp chất và tách nước, khí ra khỏi dầu phục hồi lại chức năng gần như dầu mới.)
• Dịch vụ nạp dầu ( sử dụng máy lọc dầu hoặc bơm dầu để bơm bổ sung hoặc nạp dầu mới vào thùng chứa của hệ thống dầu bôi trơn, bao gồm nạp dầu ban đầu sau khi lắp đặt hoặc đại tu máy và nạp dầu bổ sung do hao hụt trong quá trình vận hành.)
• Dịch vụ đào tạo, huấn luyện cán bộ nhà máy kỹ năng, kỹ thuật bôi trơn máy móc.
• Khảo sát hiện trạng dầu nhớt, mỡ bôi trơn tại chỗ.
• Kiểm tra chất lượng dầu nhớt, phân tích tạp chất trong dầu.
• Đề xuất giải pháp xử lí nếu gặp sự cố về chất bôi trơn: thay mới, lọc,….

Thông tin liên hệ:

• Địa chỉ: Toà nhà XL Building, 88-90 Lương Định Của, Phường An Khánh, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
• Hotline: 0986986461/0975975080
• Zalo: 0986986461
• Email: huyen.duong@maianduc.com
• Website: www.maianduc.vn
• Facebook: facebook.com/MaiAnDucJSC