Bơm dầu truyền nhiệt bị hỏng. Nguyên nhân do đâu?

Hệ thống truyền nhiệt là một hệ thống rất phức tạp, mọi sự cố hết sức nguy hiểm đều có thể xảy ra nếu không được thiết kế đúng tiêu chuẩn, và dựa trên những tính toán kỹ thuật hợp lý. Bơm dầu truyền nhiệt là loại bơm đc dùng cho hệ thống truyền nhiệt trong 1 số lĩnh vực công nghiệp như giấy, may mặc, thuộc da, xây dựng…Cũng như một số loại máy bơm khác, sau lúc sử dụng một thời giờ máy bơm sẽ không tránh khỏi các hỏng hóc, sự cố. Chúng ta cùng tìm hiểu nguyên nhân do đâu bơm dầu truyền nhiệt bị hỏng?

Xem thêm: Khái niệm cơ bản về dầu truyền nhiệt.

Xem thêm: Tìm hiểu về hệ thống tuần hoàn dầu truyền nhiệt.

Xem thêm: Bảng giá các loại dầu truyền nhiệt tốt nhất

Bơm dầu trong hệ thống dầu truyền nhiệt
Bơm dầu trong hệ thống dầu truyền nhiệt

Bơm dầu truyền nhiệt bị hỏng. Nguyên nhân do đâu?

Bơm dầu truyền nhiệt bị hỏng do các nguyên nhân: Bị ăn mòn, mài mòn, lẫn khí, xâm thực, quá tải, do quá trình lắp đặt vận hành…

Bơm dầu truyền nhiệt bị hỏng
Bơm dầu truyền nhiệt bị hỏng

Mài mòn do các hạt rắn trong hệ thống

Trong quá trình hoạt động của hệ thống truyền nhiệt, một số chi tiết trong hệ thống xuất hiện các hạt bẩn do mài mòn hoặc cặn dầu. Nguyên nhân này do bơm dầu tải nhiệt hoạt động kém, rung lắc… Kẹt cánh hay hư hỏng cánh khi các hạt rắn lọt qua bề mặt lưới lọc.

Mài mòn do dầu bẩn, bạc đạn thiếu mỡ hoặc dùng sai loại mỡ

  • Dầu truyền nhiệt bẩn là nguyên nhân chính gây ra hư hỏng bơm dầu truyền nhiệt:  Bơm phát ra tiếng ồn & gây hại đến các thành phần khác.
  • Dầu truyền nhiệt bẩn gây ra hư hỏng ở toàn bộ các chi tiết của bơm, đặc biệt là ở bạc đạn, phớt chịu nhiệt & trục bơm.
  • Bạc đạn bơm dầu truyền nhiệt thường được dùng 2 loại, C3 2Z & C4.S2. Yêu cầu đặt ra mỡ bôi trơn phải sử dụng là loại mỡ chịu được nhiệt độ cao, khoảng trên 100°C. Dùng sai mỡ bôi trơn sẽ dẫn đến cháy ổ bi, cháy trục & gây kẹt phớt bơm dầu.

Hư hỏng do dầu có lẫn khí bên trong hoặc do xâm thực

Hiện tượng này thường xảy ra khi hệ thống bồn dầu đặt âm. Nghĩa là cao độ của bồn dầu thấp hơn so với cao độ vị trí đặt bơm. Hoặc hệ thống có từ 3 đến 4 bơm hoạt động luận phiên. Bơm cuối cùng của hệ thống thường có dấu hiệu rung giật, dòng chảy bị rối, không ổn định, áp đầu vào lớn hơn 10 bar.

Những nguyên nhân trên, gây ra tiếng ồn khi bơm hoạt động, cánh bơm bị rổ li ti dẫn đến hỏng ruột bơm. Ngoài ra còn xuất hiện tình trạng thủng vỏ gang khi áp suất đầu vào quá lớn.

 Dầu bôi trơn & làm mát ở thân bơm quá cũ & bị cặn

Dầu bôi trơn cần thiết để duy trì một áp suất thủy động giữa bạc trục và cổ trục. Khi lớp màng dầu này không được duy trì hoặc quá bẩn do dầu cũ. Trục bơm sẽ phát nhiệt.Gây kẹt bạc đạn, kẹt phớt và hỏng hóc.
Hiện tượng mất dầu bôi trơn thường xảy ra khi:

  • Thiếu dầu cấp hoặc bơm bị quay ngược chiều trong một khoảng thời gian.
  • Không khí có lẫn bên trong đường dầu hút của bơm.

Hư hỏng trong quá trình lắp đặt

Trường hợp hay gặp nhất là trục bơm lắp quá sát với trục động cơ & lệch tâm. Lúc đó trục bơm sẽ chịu một tải trọng lớn hơn, ảnh hưởng trực tiếp lên bạc đạn & phớt bơm chịu nhiệt. Hoặc đóng khớp nối quá mạnh ở đầu trục gây hỏng phớt. Lắp ráp lại không đúng cách các chi tiết của bơm sau khi tháo kiểm tra.

  • Đường kính ống hút đẩy không tương xứng với kích cỡ của mặt bích hút xả. Ví dụ, cửa hút bơm DN 80, thì sữ dụng ống 90 trở lên để đảm bảo lưu lượng đầu vào. Ống thường lớn hơn 1 cấp so với bích của bơm.
  • Lắp đặt trên khung chân đế quá yếu, không có bệ bơm hoặc các biện pháp chống rung như : cao su sàn, lò xo giảm rung giảm chấn.

Một số lỗi kỹ thuật ở vòng bi & cách khắc phục khi vận hành bơm dầu truyền nhiệt:

  • Máy phát ra tiếng động lạ
  1. Nguyên nhân thường do lắp ráp sai (đối với vòng bi đã thay), bôi mỡ quá ít hoặc không dùng đúng loại mỡ, cọ xát chi tiết máy, bơm & motor không đồng tâm, đồng trục…
  2. Khắc phục: Làm sạch ổ bi và phải dùng đúng mỡ kỹ thuật, canh chỉnh bơm & motor… Trong trường hợp xấu tốt nhất nên thay ổ bi và có biện pháp bảo vệ để tránh làm gián đoạn quá trình sản xuất.
  • Sự rò rỉ và biến màu chất bôi trơn
  1. Nguyên nhân do dùng nhiều chất bôi trơn, sự thâm nhập của bụi bẩn & hạt mài mòn tạo ra trong quá trình vận hành lâu ngày.
  2. Khắc phục: Giảm lượng chất bôi trơn & lựa chọn loại mỡ rắn hơn. Thay vòng bi nếu cần và chất bôi trơn. Vệ sinh buồng gối và các bộ phận bên trong.

Địa chỉ mua dầu truyền nhiệt uy tín, giá tốt:

Qua bài viết trên chúng ta đã nắm được một phần kiến thức liên quan đến hệ thống dầu truyền nhiệt.

Công ty CP Mai An Đức chuyên tư vấn và cung cấp các loại dầu truyền nhiệt của các thương hiệu nổi tiếng như:  Caltex, ShellTotal, Petronas với chất lượng, giá cả và dịch vụ tốt nhất.

Thông tin liên hệ:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.