Bảo quản thiết bị, máy móc khi không sử dụng

Bảo quản thiết bị, máy móc khi không sử dụng. Duy trì các thiết bị dự phòng và máy móc dự phòng ở trạng thái nguyên bản, sẵn sàng hoạt động, có thể là một đề xuất khó khăn, đặc biệt là khi hầu hết hành tinh được bao phủ bởi một chất có xu hướng tấn công các máy được lưu trữ và chờ này.

Chúng tôi gọi chất này là nước. Nó rất quan trọng đối với cuộc sống, sức khỏe, hạnh phúc và giữ cho các bánh xe quay trong thế giới sản xuất rộng lớn. Nước cũng có khả năng phá hủy các máy móc công nghiệp không hoạt động.

Máy móc có thể ở trạng thái không hoạt động do sử dụng gián đoạn, chờ (dự phòng), cất giữ phụ tùng thay thế hoặc ngừng hoạt động tạm thời. Bài viết này xem xét các phương pháp bảo vệ thiết bị được đặc trưng là ngừng hoạt động, bảo quản ngắn hạn hoặc lưu trữ công suất dự phòng.

Lên kế hoạch Bảo quản thiết bị, máy móc khi không sử dụng

Việc bảo quản hoặc hạn chế sự ăn mòn của máy móc quá trình không hoạt động phụ thuộc vào loại thiết bị, thời gian ngừng hoạt động dự kiến ​​và thời gian cần thiết để khôi phục thiết bị hoạt động.

Các công ty hóa dầu thường xây dựng các tiêu chuẩn của họ dựa trên các tiêu chí như vậy. Một chương trình băng phiến điển hình gần đây để lưu trữ vô thời hạn ở vùng khí hậu phía bắc đã được lên kế hoạch và thực hiện như sau và tạo cơ sở cho các khuyến nghị của tác giả.

Máy bơm ly tâm và máy bơm quay

  1. Xả máy bơm và ống thoát nước.
  2. Bơm trung hòa axit hoặc xút.
  3. Xả nước sạch và làm khô bằng không khí tất cả các áo khoác làm mát.
  4. Đổ đầy vỏ máy bơm bằng dầu khoáng có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ. (Các sản phẩm cụ thể cho chất chống rỉ sét có thể được sử dụng như chất ức chế pha hơi cho hệ thống ướt bao gồm Cortec hoặc các sản phẩm tương tự có sẵn từ các công ty như VpCI Technology.)
  5. Cắm áo nước làm mát – ổ trục và hộp nhồi – nhưng vẫn để van xả điểm thấp bị nứt mở nhẹ.
  6. Lớp phủ không gian nơi trục nhô ra qua ổ đỡ hoặc vỏ hộp nhồi với Sản phẩm 1 (xem Bảng 1 ) hoặc sản phẩm tương tự và phủ băng dính.
  7. Phủ tất cả các bộ phận ghép nối ngoại trừ chất đàn hồi với Sản phẩm 1.
  8. Sơn phủ tất cả các bề mặt đã gia công bằng Sản phẩm 1.
  9. Đổ dầu khoáng vào vỏ ổ trục có chứa 5% chất cô đặc chống gỉ.
  10. Bơm không yêu cầu quay.
  11. Đóng van chặn hút và xả của máy bơm.

Bơm pittông

  1. Xả và xả vỏ máy bơm.
  2. Trung hòa nếu xút hoặc axit.
  3. Các vòi hút và xả mù của máy bơm.
  4. Đổ đầy chất lỏng vào đầu bằng dầu khoáng có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ. Thanh piston trên để phủ tất cả các bề mặt. Cho phép một số không gian để giãn nở nhiệt.
  5. Đổ đầy dầu khoáng vào đầu hơi nước có chứa 5% chất cô đặc chống gỉ. Thanh piston để phủ tất cả các bề mặt.
  6. Đóng van đầu vào và đầu ra.
  7. Bọc tất cả các khớp nối nơi trục nhô ra khỏi vỏ bằng Sản phẩm 1. Dùng băng dính che phủ.
  8. Phủ thanh piston, trục và các bộ phận đã gia công bằng Sản phẩm 1.
  9. Đổ đầy ổ trục và hộp số bằng dầu khoáng có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ.
  10. Đổ đầy chất bôi trơn đóng gói bằng dầu khoáng có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ.

Tua bin

  1. Cách ly với hệ thống hơi nước.
  2. Bịt kín các lỗ hở của trục bằng keo cao su silicone (Sealastic® hoặc bằng – màu đen để hạn chế ăn cắp vặt) và băng keo.
  3. Làm khô bằng không khí.
  4. Đổ đầy dầu vào vỏ tuabin có chứa năm phần trăm cô đặc chống rỉ bao gồm cả thùng chứa hơi nước. Giữ van điều tốc mở khi cần thiết để đảm bảo lồng ngực đầy. Vỏ thông hơi, theo yêu cầu, để loại bỏ không khí bị mắc kẹt. Đổ đầy dầu cho hành trình và van tiết lưu.
  5. Lắp đặt một đường ống có đường viền trên vỏ có thể dùng làm đường ống nạp để thêm dầu vào vỏ. Dành khoảng trống cho sự giãn nở nhiệt của dầu trong đường ống.
  6. Phủ lên tất cả các bề mặt được gia công bên ngoài, cam, trục, đòn bẩy và thân van bằng Sản phẩm 1.
  7. Lớp phủ không gian giữa vỏ và phần nhô ra của trục với Sản phẩm 1. Che không gian bằng băng.
  8. Đổ đầy dầu vào vỏ ổ trục.
  9. Bu lông vỏ bọc với Sản phẩm 1.

 

Quạt lớn

  1. Khớp nối áo và tất cả các bề mặt gia công bên ngoài với Sản phẩm 1.
  2. Xịt Sản phẩm 2 lên bánh xe quạt.
  3. Nứt hở van xả điểm thấp của vỏ.

Hộp số

  1. Đổ đầy dầu vào hộp số và đường ống có chứa năm phần trăm Sản phẩm 1.
  2. Cắm tất cả các lỗ thông hơi. Cho phép không gian để giãn nở nhiệt.
  3. Lắp đặt một đường ống có đường viền trên vỏ có thể dùng làm đường ống nạp để thêm dầu vào vỏ.

Động cơ lớn

  1. Đường hồi dầu trống.
  2. Làm kín các khe hở của trục bằng băng và keo cao su silicone.
  3. Đổ dầu có chứa năm phần trăm chất cô đặc chống gỉ vào vỏ ổ trục.
  4. Lắp đặt một ống đứng có diềm sao cho đầu vào cao hơn vỏ ổ trục.
  5. Bọc tất cả các bộ phận đã gia công bằng Sản phẩm 1.
  6. Không quay động cơ.

Máy nén quy trình ly tâm

  1. Làm sạch vỏ máy nén khí hydrocacbon.
  2. Rửa bên trong bằng dung môi để loại bỏ các polyme nặng.
  3. Điều áp vỏ bằng nitơ.
  4. Trộn 5% chất cô đặc chống rỉ với dầu bôi trơn và dầu bịt kín hiện có. Lưu thông dầu qua toàn bộ hệ thống trong một giờ.
  5. Tiêu đề hồi dầu trống.
  6. Làm kín các khe hở của trục bằng băng và keo cao su silicone.
  7. Đổ đầy dầu vào vỏ ổ trục có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ bằng cách chạy máy bơm chạy bằng tuabin ở tốc độ giảm.
  8. Đổ đầy dầu vào bảng điều khiển bằng dầu khoáng có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ.
  9. Đổ đầy nitơ vào máy nén khi nó ở nhiệt độ môi trường. Tắt tất cả các bộ dò nhiệt.
  10. Bọc tất cả các bộ phận được gia công lộ ra ngoài, bao gồm cả các khớp nối, với Sản phẩm 1.

Hệ thống dầu bôi trơn và con dấu

  1. Thêm năm phần trăm cô đặc chống rỉ vào dầu bôi trơn và dầu bịt kín.
  2. Lưu thông dầu khắp hệ thống đường ống. Mở và đóng van điều khiển và bỏ qua để dầu tiếp cận và phủ lên tất cả các đường ống và các bộ phận. Lưu hành trong một giờ. Thông gió bị kẹt từ tất cả các bộ phận và các điểm cao.
  3. Chặn bộ lọc và bộ làm mát. Đổ đầy dầu có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ nhưng để khoảng trống nhỏ để giãn nở nhiệt. Mặt nước của máy làm mát nên được xả và làm khô bằng không khí. Cắm tất cả các lỗ thông hơi. Khóa các kết nối cống ở vị trí hơi mở.
  4. Đổ đầy dầu vào bể chứa có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ. Mù hoặc cắm tất cả các kết nối với bể bao gồm ngăn xếp lỗ thông hơi.
  5. Phủ bề mặt trục tiếp xúc và các khớp nối của máy bơm dầu với Sản phẩm 1.

Máy nén pittông

  1. Tẩy sạch xi lanh máy nén khí hydrocacbon.
  2. Máy nén trống hút và xả.
  3. Đổ đầy cácte, áo nước làm mát và các van bằng dầu có chứa năm phần trăm cô đặc chống gỉ. Cài đặt một ống đứng có diềm. Cho phép không gian để giãn nở nhiệt.
  4. Bọc tất cả các bộ phận đã gia công bằng Sản phẩm 1.
  5. Mức dầu nạp vào trong áo nước làm mát.

Chiến lược lưu trữ thiết bị ngắn hạn

Khả năng xảy ra hỏng hóc của thiết bị là rất cao sau khi đưa thiết bị vào sử dụng, cho dù là vận hành lần đầu hay sau khi xây dựng lại. Máy móc thường có thể ngồi tại một địa điểm công nghiệp mới trong nhiều tháng trong khi quá trình xây dựng địa điểm gian khổ vẫn tiếp diễn.

Trừ khi người mua quy định rõ ràng các biện pháp bảo quản trong hợp đồng, có khả năng máy sẽ được vận chuyển mà không có điều kiện lưu trữ. Chuẩn bị bảo quản tại chỗ trong ba đến 12 tháng tại một công trường thường được gọi là chương trình bảo trì phòng ngừa (PM). Các kế hoạch bảo vệ kho lưu trữ sẽ giống như sau, một lần nữa trong điều kiện khí hậu khô hạn ở phía bắc:

Vòng xoay

Quay tất cả các động cơ, tuabin, máy nén, máy bơm (trừ máy bơm giếng sâu có ống lót cao su), quạt vây, máy thổi, máy sục khí, máy trộn và máy cấp liệu hai tuần một lần.

Kiểm tra trực quan

Khi xoay các bề mặt đã gia công tiếp xúc, hãy kiểm tra các trục và khớp nối để xem lớp phủ bảo vệ đã được phủ và chưa bị loại bỏ. Áp dụng lại nếu cần.

Kiểm tra tất cả các đường bôi trơn để xem có bất kỳ đường ống, đường ống, bể chứa hoặc nắp bể chứa nào đã được tháo ra hay không. Retape kết thúc và bao gồm. Nếu các mặt bích bị hở trên máy móc, hãy thông báo cho quản đốc tổng công ty lắp đặt đường ống hoặc nhân viên được chỉ định khác.

Kiểm tra bên trong bảng điều khiển dầu bôi trơn theo lịch trình sáu tuần. Kiểm tra xem bình chứa có sạch và không bị rỉ sét và không có nước ngưng tụ hay không. Làm sạch và làm khô nếu cần, sau đó phun sương mù với chất cô đặc chống gỉ.

Thoát nước ngưng

Xả nước ngưng tụ từ tất cả các vỏ ổ trục, bể chứa và bể chứa dầu theo lịch trình mỗi tháng một lần. Nếu phát hiện thấy lượng nước ngưng tụ quá nhiều, hãy kiểm tra lại mỗi tuần một lần hoặc hai tuần một lần tùy thuộc vào lượng nước ngưng tụ hiện tại.

Vòng bi

Đổ đầy dầu vào tất cả các vỏ ổ trục được bôi trơn bằng dầu nhưng không bị ép bằng chất cô đặc chống gỉ, đưa mức dầu lên đến đáy trục. Đối với các ổ trục chịu lực, nắp ổ trục trên và ổ trục phải được tháo ra. Có thể phủ một lớp dầu ức chế nặng lên bề mặt tạp chí và ổ trục. Điều này nên được áp dụng lại khi cần thiết.

Tua bin

Kiểm tra tại chỗ tuabin bằng cách tháo nửa trên của vỏ tuabin và kiểm tra bằng mắt. Lên kế hoạch mở một cuộc lấy mẫu các tuabin này, chọn từ những tuabin được bảo quản đầu tiên và những tuabin trong điều kiện tồi tệ nhất. Việc này nên được thực hiện theo lịch trình ba tháng. Các tuabin khác có thể được kỹ sư dịch vụ hiện trường của nhà sản xuất kiểm tra trong các chuyến thăm hàng tháng. Các tuabin nhỏ, mục đích chung phải được phủ lớp sương mù với chất cô đặc chống rỉ qua lỗ mở ở hộp trên cùng khi rôto đang quay. Việc này nên được thực hiện theo lịch trình ba tháng.

Máy nén

Đại diện của nhà sản xuất nên kiểm tra máy nén trong các chuyến thăm hàng tháng. Các chất bảo quản cần thiết có thể được áp dụng dưới sự giám sát của họ. Máy nén quy trình ly tâm tạo sương mù, và xem xét việc đặt các túi hút ẩm trong các máy này. Kiểm tra các máy nén này theo lịch trình hai tháng. Kiểm tra máy nén khí tốc độ cao theo lịch trình ba tháng. Kiểm tra và kiểm tra máy nén trục sương mù theo lịch trình ba tháng.

Máy bơm

Mở máy bơm pittông và kiểm tra theo lịch trình hai tháng. Máy bơm ly tâm và trong dòng có sương mù với chất cô đặc chống rỉ. Không cần lấp đầy các trường hợp thừa trừ khi dự đoán rằng chúng sẽ không hoạt động lâu hơn một năm.

Xe máy điện

Động cơ điện có ổ trục được bôi trơn không cần bôi trơn. Nếu nhận được với một khớp nối mỡ, nó phải được tháo ra và cắm hoặc đậy nắp lại. Đối với các loại vòng bi bôi trơn khác, hãy xem phần vòng bi của bài viết này.

Giảm tốc độ hoặc tăng bánh răng

Sương mù bên trong nhà ở với chất tập trung chống gỉ. Phủ các điểm tiếp xúc với răng bằng dầu mỡ hạn chế hoặc dầu nặng, dính. Tháo các tấm kiểm tra trên bánh răng và kiểm tra trực quan nội thất theo lịch trình ba tháng.

Máy thổi

Kiểm tra rỉ sét máy thổi theo lịch trình ba tháng.

Máy trộn

Đổ chất cô đặc chống rỉ vào máy trộn.

Người hâm mộ Fin

Dây đai truyền động phải được giữ nguyên. Chạy vài phút ít nhất hai tuần một lần hoặc bất cứ khi nào tải trọng tuyết cho phép.

Thiết bị khác

Bôi trơn các thiết bị khác nếu có và luân phiên theo lịch trình hai tuần.

Những ý kiến ​​khác

Trong điều kiện khí hậu ấm áp, lượng mưa cao, điều khôn ngoan là nên tìm kiếm các giải pháp thay thế cho vấn đề bảo quản hiện trường trong quá trình xây dựng và trước khi khởi động. Nếu bôi trơn dạng sương mù dầu chưa phải là một phần của thiết kế ban đầu, thì nó cần được xem xét nghiêm túc vì trong nhiều trường hợp, nó cung cấp sự bảo vệ tốt nhất chống lại sự xâm nhập của ô nhiễm.

Máy phát điện và dây chuyền phun sương dầu tạm thời
Hình 1. Các đường phun dầu tạm thời và máy phát điện được sử dụng
để bảo vệ thiết bị trước khi lắp đặt

Hình 1 cho thấy đường ống hiện trường tạm thời cung cấp sương dầu đến các điểm chịu lực của một hàng máy bơm dẫn động tuabin.

Kho chứa mở với ống phun sương dầu
Hình 2. Kho chứa mở với ống phun sương
bảo vệ máy bơm và vòng bi động cơ

Hình 2 cho thấy cách lắp đặt tương tự, cấp dầu phun sương cho máy bơm và ổ trục động cơ.

Động cơ điện được lưu trữ với sương mù dầu
Hình 3. Động cơ điện 15.000 mã lực được
bảo quản bằng sương mù dầu trên vỏ ổ trục

Hình 3 minh họa các đường cung cấp sương mù dầu lưu trữ tại công trường xây dựng chạy tới tuabin truyền động cơ khí thẳng đứng cũng như động cơ bơm cấp lớn.

Lưu trữ cho công suất dự phòng

Trường hợp bảo vệ lưu trữ máy móc thứ ba và cuối cùng phát sinh khi khả năng chờ của thiết bị không hoạt động là mong muốn. Tài liệu tham khảo 1 mô tả một trường hợp như vậy. Dường như không có giới hạn nào đối với sự khéo léo được thể hiện bởi các nhà khai thác, miễn là không thực hiện lập trường “không làm gì và nắm lấy cơ hội của bạn”. Ngoài ra, phương pháp hay nhất quy định rằng tất cả bảo trì phòng ngừa phải được ghi lại bằng số hạng mục trong nhật ký bảo trì.

Trong khi trường hợp bảo vệ ở chế độ chờ mở rộng dường như không gây ra vấn đề gì đối với máy bơm quá trình và các thiết bị đa năng khác, đặc biệt là khi hệ thống bôi trơn dạng sương dầu được lắp đặt và vận hành, nó cũng có thể là một thách thức đối với người vận hành tua bin hơi và khí như động cơ pittông và máy nén.

Một công ty đã thành công xuất sắc với chương trình phát triển nội bộ để lưu trữ dự phòng các máy móc thiết yếu, đặc biệt là tuabin khí. Sau đây là khuyến nghị của một nhà sản xuất về bảo vệ dự phòng cho động cơ khí hoặc máy nén chạy bằng động cơ khí:

Xả nước áo khoác và sau đó luân chuyển hợp chất thích hợp (xem Bảng 1) qua các áo khoác để đảm bảo rằng tất cả các bề mặt trong áo khoác đều đạt. Xả hệ thống và cắm tất cả các lỗ.

Hệ thống bôi trơn của động cơ

Đối với hệ thống bôi trơn động cơ , quy trình sau đây được khuyến nghị:

  1. Xả hệ thống dầu bôi trơn, bao gồm bộ lọc, bộ làm mát, bộ điều chỉnh và bộ bôi trơn cơ khí. Xả toàn bộ hệ thống bằng dung môi dầu mỏ tiêu chuẩn để loại bỏ dầu khỏi bề mặt. Sử dụng một máy bơm bên ngoài để đẩy dung môi đi qua hệ thống. Xịt kỹ bên trong cacte, sau đó để ráo.
  2. Đổ đầy Sản phẩm 4 đến mức tối thiểu, vừa đủ để đảm bảo bơm hút mọi lúc, trong từng trường hợp. Xoay bộ bôi trơn cơ học bằng tay cho đến khi tất cả các đường được tẩy sạch. Ở những nơi sử dụng máy nén, hãy chắc chắn để đầy bao bì của thanh máy nén.
  3. Sử dụng áp suất không khí hoặc bất kỳ phương tiện thuận tiện nào khác, quay động cơ ở tốc độ vừa đủ và trong một khoảng thời gian đủ để hợp chất tuần hoàn hoàn toàn trong động cơ.
  4. Dừng và xả sạch bể chứa động cơ, bộ lọc, bộ làm mát, bộ điều tốc, bộ bôi trơn, v.v. Cắm tất cả các khe hở.
  5. Tháo bugi hoặc van phun khí và phun Sản phẩm 2 vào bên trong xi lanh, phủ kín tất cả các bề mặt. Đồng thời, xoay động cơ bằng tay để mỗi pít-tông nằm ở tâm điểm chết dưới cùng khi xi-lanh cụ thể đó đang được phun.
  6. Sau khi thao tác này, động cơ không được quay hoặc dừng động cơ cho đến khi nó sẵn sàng đưa vào sử dụng. Gắn thẻ động cơ ở một số nơi nổi bật với các thẻ cảnh báo.
  7. Những nơi có liên quan đến máy nén, bao gồm cả việc sục khí nén, tháo van và phun bên trong xi lanh để phủ kín tất cả các bề mặt. Nhúng các van của máy nén trong Sản phẩm 1 và xả hết phần thừa. Lắp ráp lại các van tại chỗ.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.