WD40 có thể được sử dụng làm chất bôi trơn vòng bi không? “Tôi đang được những người khác trong công ty yêu cầu bắt đầu sử dụng WD40 làm chất bôi trơn ổ trục. Tôi biết rằng đây không phải là phương pháp hay nhất, nhưng tôi cần giải thích cho họ lý do tại sao. Có lời khuyên nào không?”
Để hiểu cách WD40 có thể hoạt động như một chất bôi trơn, trước tiên chúng ta cần hiểu thành phần hóa học của nó. Trên trang web WD40, quảng cáo chiêu hàng liệt kê các thành phần là “bí mật”, nhưng bảng dữ liệu an toàn vật liệu (MSDS) chỉ ra những điều sau: 60 đến 70 phần trăm sản phẩm chưng cất từ dầu mỏ, 15 đến 25 phần trăm dầu gốc và 2 đến 3 phần trăm carbon dioxide . Vì vậy, có vẻ như WD40 chỉ đơn giản là sự kết hợp của các sản phẩm dầu mỏ trộn với chất đẩy (CO2).
Để hiểu được hiệu quả của WD40 làm chất bôi trơn cho ổ trục, chúng ta cần so sánh công thức của WD40 khác với chất bôi trơn thông thường được thiết kế để sử dụng cho ổ trục lăn như thế nào .
Vì bạn không đề cập đến loại vòng bi hoặc ứng dụng chính xác nên rất khó để nói cụ thể; tuy nhiên, có thể đưa ra một số nhận xét chung liên quan đến việc lựa chọn chất bôi trơn cho các ổ trục của phần tử lăn:
Đầu tiên, chất bôi trơn phải có khả năng chống oxy hóa tốt để chống lại sự tích tụ cặn và vecni ở nhiệt độ hoạt động. Trong khi hầu hết các chất bôi trơn được pha chế với phụ gia chống oxy hóa để cung cấp sự bảo vệ này, ngoài việc bất kỳ sự bảo vệ tự nhiên tạo nên bởi việc sử dụng tổng hợp cổ phiếu cơ bản , nó xuất hiện từ tờ MSDS rằng WD40 không chứa các chất phụ gia như thế và sẽ có khả năng suy thoái và hình thức bùn khá nhanh chóng nếu được sử dụng ở nhiệt độ hoạt động vừa phải.
Thứ hai, bạn sẽ nghe người ta nói rằng “độ nhớt là đặc tính quan trọng nhất khi lựa chọn chất bôi trơn.” Điều này đặc biệt đúng đối với bôi trơn ổ trục phần tử lăn. Việc lựa chọn độ nhớt dựa trên một số yếu tố, bao gồm loại vòng bi (bi, con lăn hình trụ, v.v.), tốc độ, kích thước vòng bi, tải trọng và nhiệt độ vận hành.
Nó thường được chọn bằng cách tính toán hệ số tốc độ ổ trục (dN) và nhiệt độ hoạt động dự kiến. Biểu đồ tiêu chuẩn sau đó có sẵn để chọn độ nhớt với hệ số dN và nhiệt độ.
Mặc dù độ nhớt chính xác của sản phẩm chưng cất dầu mỏ hoặc dầu gốc trong WD40 vẫn chưa được biết, nhưng từ kinh nghiệm, người ta đã xác định rằng nó không có độ nhớt đặc biệt cao. Vì vậy, trừ khi ứng dụng này có tốc độ đặc biệt cao, hoạt động ở nhiệt độ thấp đến trung bình, thì WD40 không có khả năng chứa dầu có độ nhớt đủ cao để cung cấp đủ chất bôi trơn cho phần tử lăn / giao diện rãnh bạc đạn.
Một yếu tố khác cần xem xét là tùy thuộc vào thiết kế ổ trục, giao diện cuộn / lồng cũng có thể sẽ hoạt động trong điều kiện thủy động lực học. Trong các điều kiện này, quy tắc chung là độ nhớt tối thiểu là 4 centistokes (ở nhiệt độ vận hành) để hỗ trợ tải. Một lần nữa, không chắc rằng WD40 sẽ đáp ứng các yêu cầu này như một chất bôi trơn.
Thứ ba, tùy thuộc vào môi trường hoạt động, ổ trục sẽ dễ bị ăn mòn, cụ thể là bị rỉ sét. Gần như tất cả các chất bôi trơn đều chứa các chất phụ gia cụ thể được gọi là chất ức chế gỉ để chống lại điều này. Một lần nữa, tờ MSDS không đưa ra bằng chứng về các chất phụ gia như vậy trong WD40.
Thứ tư, tùy thuộc vào thiết kế và ứng dụng của ổ trục, việc sử dụng phụ gia chống mài mòn có thể được yêu cầu, đặc biệt khi có tải trọng nặng hoặc xung kích hoặc khi ứng dụng cho phép tải lực đẩy có thể xảy ra giữa phần cuối của bộ phận cán và mặt bích của mương. Dựa trên tờ MSDS, WD40 dường như không chứa các chất phụ gia như vậy, có thể gây mỏi và / hoặc mòn chất kết dính.
Hãy nhớ rằng WD40 được sản xuất và bán trên thị trường như một chất bôi trơn gia dụng cho những “công việc nhỏ” đó hoặc như một chất tẩy rỉ sét. Đối với những ứng dụng này, nó hoạt động tốt. Tuy nhiên, WD40 không được bán và cũng không nên được sử dụng để thay thế cho chất bôi trơn được lựa chọn thích hợp cho các ứng dụng phần tử lăn trong nhà máy – tất nhiên là trừ khi chúng ta đang nói về quạt trong máy tính của bạn
