“Nếu không có một phích cắm đường thanh tẩy, chúng ta có nên cho rằng đó là một ổ trục được niêm phong không?”
Vòng bi kín hay vòng bi được che chắn? Làm thế nào để cho biết sự khác biệt Thật không may, bạn không thể đưa ra bất kỳ giả định nào về việc vòng bi có thể bôi trơn hoặc bịt kín chỉ bằng các phụ kiện và đường dẫn. Vòng bi không có đường dẫn thanh lọc không có nghĩa là nó bị bịt kín. Nhà sản xuất có thể đã thiết kế ổ trục để thanh lọc qua đường dẫn lấp đầy. Để hoàn thành việc này, bạn phải tra dầu vào ổ trục và sau đó tháo khớp nối mỡ để dầu mỡ thừa trôi qua khớp nối. Các hoạt động của ổ trục này cho phép mỡ mới tiếp cận ổ trục và đẩy mỡ thừa ra ngoài.
Các nhà sản xuất vòng bi và động cơ đã đưa ra nhiều lý do giải thích tại sao phụ kiện mỡ được lắp trên vòng bi và động cơ có vòng bi kín, chẳng hạn như: “Tất cả các động cơ đều đi xuống cùng một dây chuyền lắp ráp và việc lắp các phụ kiện vào mọi động cơ sẽ dễ dàng hơn xuống dòng. ” “Mọi người sẽ gửi lại động cơ mà không có phụ kiện dầu mỡ, vì họ nghĩ rằng động cơ bị lỗi vì thiếu phụ kiện.” “Động cơ điện của họ không có cổng thanh lọc vì thiết kế có một khoang bên trong sẽ chứa tất cả dầu mỡ dự kiến sẽ được thải ra ngoài để đảm bảo tuổi thọ của động cơ.”
Nói chung, bạn nên xem đường dẫn thanh lọc, vì điều này cho phép bạn xác minh rằng ổ trục không được bôi trơn quá mức. Nó cũng cho phép bạn tẩy sạch dầu mỡ cũ khi chuyển đổi nhãn hiệu hoặc loại chất bôi trơn. May mắn thay, hầu hết các động cơ và vòng bi đều được dán nhãn sử dụng hệ thống mã hóa SKF hoặc Hiệp hội các nhà sản xuất vòng bi chống ma sát (AFBMA). Những mã này là cách tốt nhất để xác định xem vòng bi có được niêm phong hay không.
Theo hệ thống AFBMA, mã được chia thành chín phần: đường kính lỗ khoan, loại ổ trục, định mức nhiệm vụ, loại lồng, tấm chắn hoặc con dấu, rãnh vòng chụp, khe hở xuyên tâm, dung sai và bôi trơn. Số AFBMA có thể trông giống như 90BC03JPPN30X.
Hệ thống SKF sử dụng các danh mục giống nhau nhưng liệt kê chúng theo thứ tự và phương pháp nhận dạng khác: loại ổ trục, định mức nhiệm vụ, đường kính lỗ khoan, tấm chắn hoặc vòng đệm, rãnh vòng đệm, kiểu lồng, dung sai và khe hở xuyên tâm. Ví dụ về số SKF sẽ là 6318ZZN-C3.
Khi cố gắng quyết định xem vòng bi có được niêm phong bằng mã AFBMA hoặc SKF hay không, hãy lưu ý phần tấm chắn hoặc vòng đệm. Nếu số vòng bi sử dụng mã AFBMA, hãy tìm “EE” (hoặc “2RSI” cho SKF) để xác định xem vòng bi có được bịt kín cả hai mặt hay không. Đây là cách duy nhất để xác định vòng bi có được bịt kín hay không.
Cuối cùng, hãy nhớ rằng có sự khác biệt giữa vòng bi được che chắn và vòng bi kín. Bạn có thể mua lại một vòng bi được che chắn, nhưng bạn không nên tiếc một vòng bi đã được niêm phong.
