Nhớt xe tải là gì? Cách chọn mua nhớt xe tải phù hợp nhất

Dầu nhớt động cơ đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu quả và hoạt động của động cơ xe tải. “Chất bôi trơn chất lượng cao giúp giảm thiểu sự tiếp xúc kim loại với kim loại giữa các bộ phận chuyển động, giảm tổn thất bơm và trục quay, do đó cải thiện hiệu suất của động cơ.”

Chúng ta cùng tìm hiểu ký hơn về nhớt xe tải và cách chọn mua nhớt xe tải phù hợp nhất qua bài viết sau:

Tìm hiểu thêm: So sánh dầu nhớt Disel hạng nặng và dầu nhớt diesel xe khách du lịch.

Nhớt xe tải là gì?

Nhớt xe tải có thành phần là dầu gốc và phụ gia có tác dụng bôi trơn, làm mát, ngăn ngừa sự tích tụ carbon và cặn bùn, kéo dài tuổi thọ động cơ…

Động cơ ô tô và xe tải thường được thiết kế với một loại, độ nhớt và lượng dầu cụ thể. Dầu nhớt sẽ phù hợp với dung sai gần của động cơ, di chuyển qua chi tiết chính xác và lấy đi nhiệt ở một tốc độ nhất định. Tuổi thọ của nhớt phụ thuộc vào quãng đường di chuyển, cách vận hành xe.

Nhớt xe tải giúp động cơ vận hành êm ái
Nhớt xe tải giúp động cơ vận hành êm ái

Cách chọn mua nhớt xe tải phù hợp nhất

Lựa chọn nhớt xe tải theo khuyến nghị của OEM

Việc tìm kiếm loại nhớt xe tải phù hợp trong rất nhiều các loại dầu nhớt có trên thị trường không phải là điều dễ dàng nếu không nắm được các kiến thức cơ bản. Có các loại dầu gốc, gói phụ gia khác nhau phù hợp với khuyến nghị OEM của từng loại xe và điều kiện vận hành. Các loại nhớt này được phân loại, xếp hạng từ Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API) và Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE).

Cách tốt nhất để lựa chọn là trong sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe tải (OEM). OEM  sẽ khuyến nghị những loại dầu tốt nhất cho xe của tải dựa trên thông số kỹ thuật xe, điều kiên vận hành thực tế…

Lựa chọn nhớt xe tải theo các tiêu chuẩn: SAE, API, ACEA

Trước khi lựa chọn nhớt cho xe tải, chúng ta cần hiểu rõ và dựa vào 3 thông số sau: SAE, API, ACEA. 

Cấp độ nhớt SAE: 

Cấp độ nhớt SAE ( (Society of Automotive Engineers) không nói lên chất lượng sản phẩm, nhưng đóng vai trò quan trọng trong việc xác định độ mỏng của lớp bôi trơn giữa các bề mặt. Cấp độ nhớt SAE có dạng SAE xxWyy. Bên trong:

  • xx liên quan đến khả năng sử dụng nhiệt độ lạnh của dầu, xx càng nhỏ thì dầu càng dễ sử dụng ở nhiệt độ thấp. Ví dụ: Dầu nhớt 0W có nhiệt độ đông đặc thấp hơn 10W, thích hợp cho cả những nước lạnh và đông lạnh.
  • yy so với độ nhớt ở 100°C, yy càng lớn thì màng bôi trơn càng dày.

Vì độ nhớt sẽ thay đổi theo nhiệt độ, giá trị SAE được chọn tùy thuộc vào vùng khí hậu sử dụng và yêu cầu của nhà sản xuất.

Tiêu chuẩn API:

Tiêu chuẩn API ( American Petroleum Institute)  chia dầu động cơ diesel thành các cấp CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4, PC -11 (CK-4, FA-4). Các cấp chất lượng sau cải thiện hơn nữa và đáp ứng các yêu cầu của cả cấp chất lượng trước đó, ngoại trừ FA-4, CD-II và CF-2. Tiêu chuẩn FA-4 chỉ tương thích với các động cơ cụ thể. Tiêu chuẩn CD-II và CF-2 được áp dụng cho động cơ diesel 2 thì (2T).

Tiêu chuẩn ACEA:

Tiêu chuẩn ACEA (European Automobile Manufacturers Association) chia dầu nhớt xe tải hạng nặng thành các cấp: E4, E6, E7, E9. Lựa chọn dầu nhớt ACEA phù hợp cho xe tải hạng nặng phải tuân theo các yêu cầu của nhà sản xuất động cơ.

Để chọn được loại dầu nhớt động cơ xe tải phù hợp, khách hàng cần mua sản phẩm đáp ứng các tiêu chí SAE, ACEA, API cho từng loại xe. Mỗi hãng sẽ có những yêu cầu riêng đối với từng tiêu chí, vì vậy hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc từ các tài liệu chính thống trên internet để có thông tin chính xác nhất.

Các tiêu chuẩn API,SAE của nhớt xe tải Caltex
Các tiêu chuẩn API,SAE của nhớt xe tải Caltex

Lựa chọn nhớt xe tải theo dầu gốc

Hầu hết những người sử dụng đều tuân theo quy tắc 3 tháng và 5000 km thay nhớt 1 lần. Thay dầu thường xuyên có nghĩa là ít có xu hướng cần các loại dầu khác hơn so với thông thường. Tuy nhiên hiện nay trên thị trường có đầy đủ các loại nhớt từ gốc khoáng, bán tổng hợp, tổng hợp…Nếu chiếc xe của bạn bắt đầu với dầu nhớt khoáng thông thường, hãy kiên trì với điều đó. Nếu lần đầu tiên nó sử dụng dầu nhớt tổng hợp, hãy thận trọng với việc chuyển sang loại thông thường.

Dầu gốc khoáng:

Đây là loại dầu được sử dụng với số lượng lớn tại các đại lý và cũng là loại dầu rẻ nhất tại cửa hàng ô tô. Hầu hết tuân thủ các tiêu chuẩn API và SAE nhưng cung cấp rất ít các gói phụ gia. Đây là loại dầu tốt cho những chủ sở hữu tôn trọng việc thay dầu thường xuyên và có động cơ chạy ít (nhưng hỏng hóc).

Dầu gốc khoáng cao cấp:

Đây là loại dầu tiêu chuẩn dành cho xe mới. Các nhà sản xuất ô tô thường chỉ định dầu 15W-40 hoặc 20W-50 với cấp chất lượng CF-CI và mới nhất là CJ-CK…

Dầu tổng hợp toàn phần:

Những loại dầu này được sản xuất cho các động cơ công nghệ cao. Nếu những loại dầu này vượt qua các bài kiểm tra đặc biệt nghiêm ngặt (được chỉ ra bằng nhãn của chúng), điều đó có nghĩa là chúng có hiệu suất vượt trội, tuổi thọ kéo dài, từ chỉ số độ nhớt đến khả năng bảo vệ chống cặn động cơ. Chúng chảy tốt hơn ở nhiệt độ thấp và duy trì khả năng bôi trơn cao nhất ở nhiệt độ cao. Trong khi dầu tuyệt vời, dầu tổng hợp đắt gấp ba lần so với dầu thông thường và không phải lúc nào cũng cần thiết cho hầu hết các động cơ. Sử dụng sổ tay của chủ sở hữu như một hướng dẫn. Nếu nó không gọi dầu tổng hợp, việc sử dụng nó sẽ chỉ là một khoản chi phí bổ sung mà có thể không bổ sung bất cứ điều gì cho hiệu suất hoặc tuổi thọ của động cơ.

Dầu bán tổng hợp:

Đây thực chất là loại dầu khoáng thông thường trộn với dầu tổng hợp toàn phần. Chúng được pha chế để bảo vệ tốt hơn khi động cơ tải nặng hơn và nhiệt độ động cơ cao hơn liên quan. Những loại dầu này phổ biến với những người lái xe bán tải và SUV vì chúng mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn, nhưng thường chỉ đắt hơn một phần so với các loại dầu thông thường cao cấp.

Dầu số Km cao:

Hơn 60 phần trăm số xe trên đường chạy trên 120.701 km trên đồng hồ đo. Tiếp cận thị trường đang phát triển này, các nhà máy lọc dầu và phòng thí nghiệm đã phát triển các loại nhớt xe tải có quãng đường sử dụng cao. Chất làm kín được thêm vào dầu (dầu có thể là tổng hợp hoặc dầu thông thường) để mở rộng và tăng tính linh hoạt của các phớt động cơ bên trong.

Lựa chọn nhớt xe tải với phụ gia phù hợp

Dưới đây là một số chất phụ gia phổ biến được tìm thấy trong nhớt xe tải.

  • Chất tẩy rửa: Giúp loại bỏ một số cặn bẩn, nhưng chủ yếu là ức chế sự hình thành cặn, rỉ sét và ăn mòn ở nhiệt độ cao.
  • Phụ gia chống mài mòn: Khi màng bôi trơn do dầu tạo ra bị phá vỡ, các chất phụ gia chống mài mòn sẽ bảo vệ bề mặt kim loại.
  • Chất cải thiện chỉ số độ nhớt: Giảm xu hướng loãng của dầu khi nhiệt độ tăng.
  • Chất ức chế tạo bọt: Trục khuỷu quay qua dầu trong chảo gây ra hiện tượng sủi bọt. Dầu có bọt không bôi trơn tốt như dầu lỏng. Các chất ức chế phân tán bọt.
  • Các chất điều chỉnh độ ma sát: Những chất này làm giảm ma sát của động cơ và (về mặt kỹ thuật) cải thiện quãng đường đi được.

Trong khi các chất phụ gia là một chất bổ sung tuyệt vời cho dầu nhớt xe tải, chúng phải được cân bằng với nhiều yếu tố và đôi khi quá nhiều có thể gây hại chứ không phải là lợi thế.

Ví dụ, các hợp chất lưu huỳnh cung cấp các đặc tính chống mài mòn, nhưng chúng cũng có thể làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và ảnh hưởng đến hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác . Thêm quá nhiều chất tẩy rửa có thể ảnh hưởng đến độ cân bằng chống mài mòn của dầu. Các chất phụ gia giảm ma sát cũng có thể có các thành phần có thể ảnh hưởng đến bộ chuyển đổi xúc tác.

Các chất phụ gia chiếm từ 5 đến 30% một lượng dầu nhất định. Cách chúng hoạt động trong dầu phụ thuộc vào dầu gốc, loại dầu, độ nhớt và một loạt các yếu tố khác. Mỗi loại dầu đều có một công thức, một số loại sẽ hoạt động tốt trong động cơ, một số loại thì không.

 Việc thay dầu nhớt thường xuyên cũng như thay bộ lọc thường xuyên đóng vai trò quan trọng trong việc giữ cho động cơ hoạt động trong thời gian dài.

Địa chỉ mua nhớt xe tải uy tín, giá tốt

Công ty CP Mai An Đức là nhà cung cấp dầu nhớt xe tải chất lượng cao của các thương hiệu:  CaltexShellUnited OilAP Saigon Petro

Thông tin liên hệ:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.