Trước khi đi đến Dấu hiệu và quy trình bảo dưỡng xe máy cơ bản, chúng ta cần phải biết việc bảo trì, bảo dưỡng cho xe máy là điều vô cùng cần thiết. Nếu không bảo trì, bảo dưỡng xe máy thường xuyên, xe sẽ xuống cấp rất nhanh và phải tốn rất nhiều chi phí để sửa chữa và phục hồi xe về trạng thái tốt nhất.
Việc bảo trì và bảo dưỡng thường xuyên sẽ giúp xe phát huy hết khả năng vận hành và xe luôn ở trạng thái hoàn hảo nhất, mang lại trải nghiệm lái xe vô cùng tuyệt vời.
Vậy làm thế nào để nhận biết xe cần được bảo dưỡng, và các bước bảo dưỡng nhưng thế nào để đạt hiệu quả tốt nhất, cùng tìm hiểu trong bài viết này nhé.
Tóm tắt nội dung
Dấu hiệu và quy trình bảo dưỡng xe máy cơ bản ?
Mỗi loại xe điều có thời gian bảo dưỡng định kì khác nhau. Nhưng tất cả điểm chung của các dòng xe máy phổ thông hiện nay, thường phải bảo dưỡng định kì ở cột móc 2.000km-3.000km. Không những ở các cột mốc cố định mà theo tình trạng của động cơ, từng loại động cơ sẽ có thời gian ngắn hơn hoặc nhiều hơn. Vậy làm sao để nhận biết tình trạng xe cần phải bảo dưỡng, cùng đi đến ý đầu tiên:
1.Tình trạng động cơ.
Nếu trong quá trình sử dụng, động cơ của xe có tiếng động lạ, động cơ có dấu hiệu nóng bất thường hãy kiểm tra lượng nhớt hao hụt và xem tình trạng của nhớt. Nếu lượng nhớt hao hụt quá mức quy định hoặc nhớt đã quá cũ hãy thay nhớt sớm nhất có thể.
Bởi khi sử dụng xe máy trong tình trạng máy thiếu nhớt và tình trạng nhớt quá cũ dễ dẫn đến ngộp và phát ra những tiếng động vô cùng khó chịu, trong trường hợp xấu nhất sẽ dẫn đến hở bạc, bể lốc máy. Việc sử dụng xe máy trong tình trạng như trên sẽ rất ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ, cũng như trãi nghiệm lái xe.
Hãy sử dụng loại nhớt phù hợp với mỗi dòng xe sẽ mang lại trãi nghiệm tốt nhất.
Đây là hai bài viết về các sản phẩm nhớt của xe tay ga Vario và Vison:
2.Tình trạng nhông, sên, dĩa.
Khi sử dụng xe máy, xe phát ra tiếng động lớn, khó chịu ở phần nhông sên thì đó là dấu hiệu xuống cấp của nhông sên dĩa , dấu hiệu rõ nhất là vặn ga, xe không bóc, xe nặng và đổi số không mượt, nguyên nhân chủ yếu là do bụi bẩn, do sự ăn mòn hoặc do gãy một số mắc trên nhông.
Nhưng đa phần là do bụi bẩn bám nhiều, làm tình trạng nhông bị trượt, trong trường hợp xấu nhất sên có thể bị tuột hoặc đứt rất nguy hiểm. Bởi thế nên việc vệ sinh đúng cách là vô cùng cần thiết. mỗi dòng xe sẽ có đặt điểm khác nhau, nhiều loại sên có kích thước khác nhau. hãy chọn đúng sản phẩm trước khi bảo trì, bảo dưỡng xe máy.
Chọn sản phẩm phù hợp với xe, sẽ giúp xe có cảm giác lái tốt hơn, gia tăng hiệu suất vận hành của xe. Trên thị trường có rất nhiều lolaij sản phẩn dưỡng sên. Nhưng dòng sản phẩm tối ưu và hiệu quả nhất là sản phẩm xịt dưỡng sên chống văng.
Đây là bài viết chia sẻ kiến thức: về loại xịt dưỡng sên chống văng và cách sử dụng
3. Tình trạng hệ thống lọc gió.
Hệ thống lọc không khí (hay còn gọi là lọc gió) là một phần quan trọng trong việc bảo vệ động cơ khỏi bụi bẩn và tạp chất. Có rất nhiều dấu hiệu cảnh báo cần phải thây thế hoặc bảo dưỡng hệ thống lọc gió của xe.
Một trong những nguyên nhân dễ nhận thấy nhất là xe giảm hiệu suất hoạt động, do bụi bẩn tích tụ và bám nhiều trên lọcc gió, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn, thiếu gió làm ảnh hưởng đến hệ thống đốt trong của động cơ, tăng lượng tiêu hao nhiên liệu.
Việc vệ sinh lọc gió hoặc thây lọc gió có công suất gió cao hơn, sẽ gia tăng công suất động cơ, việc lựa chọn sản phẩm phụ gia phù hợp cho hệ thống lọc gió là điều vô cùng cần thiết, bởi do việc quan quan trọng của hệ thống lọc gió sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống nạp và xã của xe.
Khi quyết định thây thế, nâng cấp hệ thống lọc gió cho xe thì hãy sử dụng thêm phụ gia cho hệ thống lọc gió. Trên thị trường có rất nhiều loại dầu phụ gia dành cho hệ thống lọc gió. nhưng theo đánh giá khách quan của chúng tôi các sản phẩm dầu tẩm lộc dầu của Spanjaard là dòng sản phẩm tối ưu nhất khi được áp dụng cho các xe moto GP ở nam phi. 
Đây là thông tin sản phẩm độc quyền tại việt nam: DẦU TẨM LOC GIÓ SPANJAARD MC AIR FILTER OIL
Bài viết chia sẻ kiến thức : Dầu tẩm lọc gió là gì, cách chọn dầu lọc gió phù hợp
5. Tình trạng dàn áo xe
Khi sử dụng xe máy trong một thời gian dài, xe có hiện tượng bạc màu do hiện tượng thời tiết hoặc do hiện tượng thời tiết. Ngoài ra tuổi thọ dàn áo sẽ xuống cấp theo thời gian, có thể gãy hoặc bị mài mòn theo thời gian. Việc để dàn áo xe máy bị xuống cấp trầm trọng có thể ảnh hưỡng để việc lái xe với hệ thống khí động học của xe.
Việc bảo trì và bảo dương dàn áo thường xuyên, sẽ mang lại tính thẩm mĩ và tăng tuổi thọ động cơ. Trên dàn áo của xe có nhiều chi tiết bằng nhựa nhám. Các chi tiết nhựa nhám khá kém tuổi thọ. Theo thời gian phần nhựa nhám sẽ bị giòn sễ gãy và dễ bị bạc màu.
Việc phục hồi nhựa nhám là điều vô cùng cần thiết. Trên thị trường có rất nhiều sản phẩm phục hồi và làm mới nhựa nhám. Nhưng sản phẩm phục hồi nhựa nhám của hãng Spanjaard là sản phẩm vô cùng đặt biệt được áp dụng cho các xe ô tô và motoGP ở nam phi.
đây là thông tin về sản phẩm : Dung dịch phục hồi nhựa nhám SPANJAARD COCKPIT
Quy trình bảo dưỡng xe máy cơ bản
Bảo dưỡng động cơ.
Bảo dưỡng nhông, sên, dĩa.
Bảo dưỡng hệ thống lọc gió.
Bảo dưỡng dàn áo xe.
Kết luận:
Đây là các bước trong quá trình bảo dưỡng xe máy cơ bản mà ai cũng có thể làm được. Việc bảo trì và bảo dưỡng cho xe máy là vô cùng quan trọng. Bởi chính vì sự đơn giản và dễ thao tác nên nhiều rất dễ quên, và bỏ qua các bước bảo trì bảo dưỡng căn bản. Điều đấy sẽ làm ảnh hưởng vô cùng lớn đến khả năng vận hành của xe.
Việc sử dụng đúng sản phẩm cho các loại xe là vô cùng cần thiết.
Bởi thế nên làm đúng quy trình và chọn đúng sản phẩm cho từ bộ phận.
Thông tin liên hệ
- Địa chỉ: Toà nhà XL Building, 88-90 Lương Định Của, Phường An Khánh, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
- Hotline: 0977868803
- Zalo: 0977868803
- Email: cskh@maianduc.com
- Website: www.maianduc.vn
- Facebook: facebook.com/MaiAnDucJSC
