11 sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực    
Kiến thức, Các bài viết liên quan khác

11 sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực

Posted on by madc

Hệ thống thuỷ lực ngày càng được ứng dụng phổ biến, không chỉ trong ngành sản xuất công nghiệp mà còn trong các ngành thủ công nghiệp, nông nghiệp, xây dựng và đời sống. Trong lúc sử dụng hệ thống này người dùng vẫn thường bắt gặp những sự cố có thể ảnh hưởng đến năng suất hoạt động, sản lượng và thậm chí cả an toàn. Với đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và có kinh nghiệm lâu năm trong ngày hoá dầu chúng tôi sẽ chỉ ra những sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực để bạn biết và phòng tránh qua bài viết dưới đây:

Tìm hiểu thêm: Thay dầu thuỷ lực vào hệ thống sao cho đúng?

Tìm hiểu thêm: Bảng giá các loại dầu thuỷ lực tốt nhất 2021

Tìm hiểu thêm: Cách lựa chọn độ nhớt dầu thuỷ lực

Tìm hiểu thêm: Có nên sử dụng dầu thuỷ lực giá rẻ, kém chất lượng hay không?

11 sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực:

11 sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực gồm có: Dầu thuỷ lực quá nóng, xuất hiện bọt khí, van xả dầu thủy lực được đặt quá thấp, tắc van xả dầu thuỷ lực, sự cố rò rỉ, bơm thuỷ lực bị gãy, mòn, tắc nghẽn…Chúng ta cùng tìm hiểu chi tiết từng sự cố cụ thể dưới đây:

11 sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực
11 sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực

Dầu thuỷ lực quá nóng

Trong hệ thống thủy lực, dầu thủy lực giống như máu. Nó chảy xuyên suốt và cung cấp để các thiết bị hoạt động. Tùy vào nhu cầu, công suất hoạt động mà lượng dầu, loại dầu có thể thay đổi. Dầu thủy lực quá nóng là hiện tượng mà chúng ta có thể bắt gặp tại bất kỳ hệ thống thủy lực nào kể cả quy mô nhỏ, lớn.

Tìm hiểu thêm: Dầu thuỷ lực bị nóng: Cách kiểm soát nhiệt độ dầu thuỷ lực

Dầu thuỷ lực xuất hiện bọt khí

Dầu thủy lực tạo ra quá nhiều bọt, điều đó có nghĩa là dầu bị nhiễm không khí. Dầu lúc này sẽ không nén được theo yêu cầu, hệ thống sẽ phản ứng rất kém. Hiện tượng xâm thực sẽ xảy ra và hiệu suất hệ thống sẽ giảm đi rất nhiều.

Tìm hiểu thêm: Dầu thuỷ lực bị nhiễm khí, nước, chất rắn

Van xả dầu thủy lực được đặt quá thấp

Khi thiết kế, thi công, lắp và sử dụng hệ thống thủy lực chúng ta thường gặp sai lầm trong cách lắp đặt van xả dầu thuỷ lực. Việc lắp đặt van xả dầu quá thấp sẽ dẫn đến sự cố đó là áp lực chưa đủ mạnh mà dầu đã chảy từ bơm thủy lực đến thùng chứa thông qua van xả.

Các chỉ cần xem lại cách lắp đặt van, chặn dòng chất xả bên ngoài van xả, tiến hàng kiểm tra áp lực đường ống bằng thiết bị đo áp. Cuối cùng là điều chỉnh vị trí lắp đặt van xả.

Tắc van xả dầu thuỷ lực

Trong quá trình vận hành dầu thuỷ lực sẽ hình thạnh các cặn bẩn, đó có thể là bụi bẩn ở ngoài xâm nhập vào hệ thống hoặc cũng có thể là sản phẩm của quá trình oxi hóa, ăn mòn. Khi van xả dầu bị tắc do bụi bẩn, cặn bám thì khách hàng chỉ cần tìm cặn bẩn rồi tháo rời van khỏi hệ thống và thực hiện vệ sinh, làm sạch.

Đó cũng là dấu hiệu thông báo cho người sử dụng biết được là hệ thống đang sử dụng dầu bẩn, kém chất lượng nên việc chọn loại dầu chống mài mòn, chống oxi hóa tốt là điều cần thiết.

Tìm hiểu thêm: Dầu thuỷ lực bị oxy hoá, nguyên nhân và cách khắc phục.

Sự cố rò rỉ

Sau khi phát hiện sự cố rò rỉ của hệ thống thì ngay lập tức cần dừng hoạt động và kiểm tra tổng thể. Bên cạnh những rò rỉ lớn của hệ thống mở thì có sự rò rỉ xảy ra trong ống kín, hệ thống khép kín. Quý khách có thể dễ dàng phát hiện sự cố này hơn khi chỉ cần lắp đặt một số thiết bị đo áp suất tại các mạch dẫn, đường xả dầu gần bơm. Nếu có sự thay đổi áp suất hạ thì điểm rò rỉ sẽ nằm giữa điểm đó và điểm trước đó đã kiểm tra.

Sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực: Sự cố rò rỉ dầu thuỷ lực
Sự cố thường gặp trong hệ thống thuỷ lực: Sự cố rò rỉ dầu thuỷ lực

Bơm thuỷ lực bị gãy, mòn, tắc nghẽn

Nếu bơm kém chất lượng hoặc bơm quá tải liên tục thì có một điều chắc chắn sẽ xảy ra đó là bơm bị gãy, bị tắc nghẽn và ăn mòn các chi tiết. Cách kiểm tra và xử lí khá đơn giản, sử dụng áp kế và khóa hệ thống hoàn toàn ngoại trừ van xả dầu. Nếu chúng ta thấy van xả dầu hoạt động bình thường và áp suất không thay đổi đáng kể thì mới kiểm tra hư hỏng cơ học trong bơm. Những trục ty hay bánh răng, cánh gạt bị ăn mòn, gãy hư hỏng thì cần phải tháo và mua mới để thay thế hoặc sử dụng sản phẩm Keo Devcon Brushable Ceramic để sửa chữa và phục hồi

Phục hồi sửa chữa bơm - Devcon 11765 Brushable Ceramic 11765
Phục hồi sửa chữa bơm – Devcon 11765 Brushable Ceramic

Lắp van điều chỉnh sai

Hậu quả của việc lắp đặt van điều chỉnh sai đó là dầu thủy lực chảy ngược vào bình chứa. Nếu van điều khiển dầu trực tiếp có cửa mở ở giữa và được lắp đặt tại vị trí trung lập một cách tình cờ và khiến dầu chảy ngược về bể chứa dầu mà không gặp bất kỳ cản trở nào. Nó gây ra tình trạng áp suất thấp. Chính vì vậy mà khách cần nghiên cứu kỹ lưỡng và lắp đặt sao cho chính xác

Cơ cấu chấp hành không chuyển động

Có rất nhiều lý do khiến cơ cấu chấp hành của hệ thống thủy lực không hoạt động như: Bơm bị hỏng, van phân phối (van điều khiển hướng) không dịch chuyển, áp suất đặt cho hệ thống quá thấp, Cơ cấu chấp hành bị hỏng, van an toàn luôn luôn mở do bị mắc kẹt, tải của cơ cấu chấp hành quá lớn, van một chiều bị lắp ngược

Không có áp suất

Nguyên nhân khiến bơm không có áp suất là do ống dầu thuỷ lực bị dán đoạn, rò rỉ trong đường ống thủy lực, cơ cấu chấp hành và bơm bị mài mòn hoặc không kín. Lắp đặt và bơm quay sai chiều hay trục của bơm bị gãy. Van an toàn thủy lực gặp sự cố kẹt khiến van luôn luôn mở.Cuối cùng là do cơ cấu chấp hành hỏng, đế van và van bị sự cố khiến toàn bộ lưu lượng của chất lỏng thủy lực chảy về bể chứa.

Áp suất thấp hoặc không ổn định

Áp suất của hệ thống phải luôn ở mức ổn định để đáp ứng yêu cầu vận hành an toàn của hệ thống. Tuy nhiên, có một số yếu tố ảnh hưởng đến áp suất như:

  • Khí có trong ống dầu thủy lực.
  • Áp suất mở của van an toàn hệ thống đặt quá thấp.
  • Rò rỉ trong đường ống thủy lực.
  • Cơ cấu chấp hành và bơm bị mài mòn hoặc không kín.

Lúc này chúng ta cần kiểm tra bơm, cơ cấu chấp hành ngay lập tức để phát hiện chi tiết bị ăn mòn, vị trí không kín để điều chỉnh và thay thế. Nếu ống dẫn dầu lỏng thì siết chặt hoặc nếu rò rỉ do hư hỏng thì cần vá hoặc thay mới ống dẫn. Giá trị mở của van an toàn phải cao hơn áp làm việc trung bình của hệ thống để đảm bảo sự can thiệp của van là hợp lý, an toàn cho hệ thống.

Bơm gây tiếng ồn

Nhiều hệ thống thủy lực khi làm việc rất ồn. Tiếng ồn ảnh hưởng đến sức khỏe của người vận hành hoặc làm việc xung quanh. Nguyên nhân của tình trạng trên có thể là do:

  • Không khí lọt vào cửa hút của bơm.
  • Trục bơm và trục động cơ hệ thống vẫn hoạt động không thẳng hàng.
  • Độ nhớt dầu quá cao.
  • Bộ lọc trên đường vào bị bẩn.
  • Van an toàn đóng mở không ổn định.
  • Bơm bị hỏng.
  • Vân tốc vòng quay của bơm quá cao.
  • Đường ống hút bị lỏng hoặc bị hỏng.

Cách xử lí đối với bơm: Chúng ta phải kiểm tra thông số làm việc của motor và bơm. Nếu bơm bị mòn thì cần phải sửa chữa, thay thế gấp. Chú ý cách lắp sao cho bơm, motor đồng trục, đồng tâm. Với dầu thuỷ lực thì hãy kiểm tra mức dầu của hệ thống, nếu thiếu dầu thì cần phải thêm dầu. Độ nhớt quá cao sẽ hình thành lỗ trống vì thế cần thay dầu có độ nhớt phù hợp. Kiểm tra van an toàn, nếu hỏng thì thay mới van.

Nếu còn gặp các vấn đề khác trong hệ thống thuỷ lực mà chưa có ở trên. Các bạn có thể liên hệ với chúng tôi qua
Hotline: 0989 278 490 để được tư vấn kỹ thuật miễn phí 24/7

Địa chỉ mua dầu thủy lực uy tín, giá tốt

CÔNG TY CP MAI AN ĐỨC chuyên cung cấp các loại sản phẩm dầu thủy lực chính hãng Caltex, Shell, Total, United Oil, Petronas với giá cả cạnh trạnh, giao hàng nhanh chóng. Liên hệ theo thông tin bên dưới để được tư vấn sản phẩm phù hợp nhất cho máy móc thuỷ lực của bạn và báo giá tốt nhất.

Thông tin liên hệ:

madc

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *