Dầu bôi trơn bánh răng hở là một yếu tố quan trọng không thể bỏ qua khi nói đến hiệu suất và độ bền của các hệ thống truyền động. Việc lựa chọn đúng loại dầu bôi trơn bánh răng hở phù hợp có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết hơn về dầu bôi trơn bánh răng hở qua bài viết dưới đây.
Dầu bôi trơn bánh răng hở là gì?
Dầu bôi trơn bánh răng hở là loại dầu chuyên dụng cho các hệ thống bánh răng, biệt được sử dụng để bôi trơn và bảo vệ bánh răng hở trong các hệ thống truyền động. Dầu bôi trơn bánh răng hở được tạo ra từ chính quá trình hóa dầu, thường có các đặc tính bôi trơn cao và khả năng chịu tải trọng tốt. Nhờ có dầu bôi trơn mà bánh răng hở hoạt động được êm và ổn định, tránh sự hỏng hóc do điều kiện môi trường khắc nghiệt và ít bị mài mòn trong quá trình sử dụng.
Thành phần của dầu bôi trơn bánh răng hở
Dầu cơ bản: Dầu cơ bản tạo nên phần lớn dung môi trong dầu bôi trơn bánh răng hở. Các loại dầu phổ biến bao gồm dầu khoáng, dầu tổng hợp, và dầu ester.
Chất bôi trơn phụ gia: Phụ gia bôi trơn được thêm vào để cải thiện khả năng bôi trơn giữa các răng bánh răng. Dạng phụ gia có thể bao gồm các dạng chất phụ gia chống mài mòn, chống oxi hóa, và chống ăn mòn.
Chất chống oxi hóa: Chất chống oxi hóa giúp bảo vệ dầu khỏi quá trình oxy hóa do tác động của không khí và nhiệt độ. Điều này làm tăng tuổi thọ của dầu và giữ cho nó duy trì tính chất bôi trơn.
Chất chống mài mòn: Chất chống mài mòn giúp giảm mài mòn giữa các bánh răng và tăng tuổi thọ của hệ thống truyền động.
Chất chống nước và chất chống bụi: Các chất này được thêm vào để bảo vệ hệ thống truyền động khỏi ảnh hưởng của nước và bụi bẩn.
Chất chống nứt và chống rò rỉ: Đối với môi trường làm việc khắc nghiệt, chất chống nứt và chống rò rỉ giúp ngăn chặn sự hỏng hóc và bảo vệ hệ thống truyền động khỏi rò rỉ dầu.
Chất bám dính: Chất này giúp dầu bám chặt vào bề mặt bánh răng, ngăn chặn việc rơi ra ngoài khi hệ thống hoạt động.
Chất tăng cường độ nhớt: Đôi khi cần thêm các chất tăng cường độ nhớt để đảm bảo dầu có độ nhớt phù hợp với yêu cầu của hệ thống truyền động.
Công dụng chính của dầu bôi trơn bánh răng hở
Giảm độ ma sát: Dầu bôi trơn bánh răng hở giúp giảm độ ma sát giữa các răng bánh răng, làm cho hoạt động của bánh răng trở nên êm ái và nhanh chóng.
Bảo vệ bánh răng khỏi ăn mòn: Dầu bôi trơn bánh răng hở giúp giảm tác động của ăn mòn trên bề mặt của bánh răng, bảo vệ chúng khỏi sự hủy hoại do mài mòn và oxy hóa.
Bảo vệ trước tác nhân nhiệt độ môi trường: Dầu bôi trơn bánh răng hở giúp bánh răng chống lại tác động của nhiệt độ và môi trường khắc nghiệt, giữ cho chúng hoạt động hiệu quả trong điều kiện khó khăn.
Làm sạch và bảo vệ chi tiết bên trong: Dầu bôi trơn bánh răng hở giúp làm sạch chi tiết của bánh răng và bảo vệ chúng khỏi tác động của bụi bẩn, nước và các chất khác, đồng thời kéo dài tuổi thọ của bánh răng.
Kéo dài tuổi thọ của bánh răng: Nhờ vào khả năng giảm ma sát, bảo vệ khỏi ăn mòn và làm mát, dầu bôi trơn bánh răng hở giúp kéo dài tuổi thọ của bánh răng.
Làm mát cho động cơ: Dầu bôi trơn bánh răng hở không chỉ bôi trơn bánh răng mà còn giúp làm mát cho động cơ sử dụng bánh răng, đặc biệt là trong các ứng dụng yêu cầu làm việc liên tục và có tải cao.
Chống ăn mòn và chống rỉ: Ngoài những công dụng chính, dầu bôi trơn bánh răng hở cũng có khả năng chống ăn mòn và chống rỉ, bảo vệ bánh răng khỏi các yếu tố ảnh hưởng từ môi trường.
So sánh dầu bôi trơn bánh răng hở và mỡ bôi trơn bánh răng hở
- Trạng thái vật lý
Dầu bôi trơn: Dầu bôi trơn thường ở dạng lỏng hoặc nhớt, có khả năng chảy và thấm vào các khe của bánh răng hiệu quả.
Mỡ bôi trơn: Mỡ là một chất nhớt dày hơn và thường ở dạng chất rắn hoặc béo. Mỡ có độ nhớt cao hơn so với dầu.
- Khả năng thấm vào khe răng
Dầu bôi trơn: Do tính chất lỏng, dầu có khả năng thấm vào khe răng của bánh răng một cách hiệu quả, giảm ma sát và mài mòn.
Mỡ bôi trơn: Mỡ thường ít có khả năng thấm vào khe răng tốt hơn so với dầu, nhất là trong các ứng dụng bánh răng hở.
- Độ nhớt
Dầu bôi trơn: Dầu thường có độ nhớt thấp, giúp chảy và thấm vào các khe một cách dễ dàng hơn.
Mỡ bôi trơn: Mỡ có độ nhớt cao hơn so với dầu, điều này có thể làm tăng ma sát và mài mòn trong một số trường hợp.
- Thích hợp cho điều kiện nhiệt độ cao và áp suất cao
Dầu bôi trơn: Thích hợp cho các điều kiện nhiệt độ cao và áp suất cao hơn so với mỡ.
Mỡ bôi trơn: Có thể không hiệu quả hoặc có thể cháy trong môi trường nhiệt độ cao.
- Tuỳ chọn ứng dụng
Dầu bôi trơn: Thường được ưa chuộng trong các hệ thống truyền động có tốc độ cao hoặc yêu cầu mức độ nhớt thấp để giảm ma sát.
Mỡ bôi trơn: Thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu chịu tải cao và ổn định ở tốc độ thấp hơn.
Tiêu chí lựa chọn dầu bôi trơn bánh răng hở
- Yêu cầu của OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc):
Kiểm tra yêu cầu cụ thể và đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị để đảm bảo rằng dầu bôi trơn bánh răng hở được chọn đáp ứng hoặc vượt qua các yêu cầu này.
- Loại ứng dụng bánh răng hở:
Xác định ứng dụng cụ thể của bánh răng hở, chẳng hạn như máy xay, lò nung, đường kéo, để chọn dầu bôi trơn bánh răng hở có tính chất phù hợp.
- Nhiệt độ môi trường:
Đánh giá nhiệt độ môi trường trong khu vực hoạt động của máy, và chọn dầu bôi trơn bánh răng hở có khả năng hoạt động ổn định ở nhiệt độ cụ thể đó.
- Điều kiện khí hậu:
Xác định điều kiện khí hậu mà máy sẽ hoạt động, chẳng hạn như nếu có tuyết, mưa, ẩm ướt, hoặc bụi bẩn. Chọn dầu bôi trơn bánh răng hở chống lại các điều kiện này.
- Chiều rộng của bánh răng trụ:
Đo lường chiều rộng của bánh răng trụ để chọn dầu bôi trơn bánh răng hở có độ nhớt và khả năng bôi trơn phù hợp với kích thước của bánh răng.
- Bánh răng kép hoặc bánh răng đơn:
Xác định loại bánh răng, kép hay đơn, để chọn dầu bôi trơn bánh răng hở phù hợp với cấu trúc và hình dạng của chúng.
- Định mức công suất động cơ điện:
Xem xét định mức công suất trên động cơ điện để chọn dầu bôi trơn bánh răng hở có khả năng chịu tải trọng và áp suất đủ.
Các loại dầu bôi trơn bánh răng hở tốt nhất hiện nay
Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều sản phẩm dầu bôi trơn bánh răng hở với những công dụng, tính năng riêng phù hợp với từng ứng dụng khác nhau.
Dầu bôi trơn bánh răng hở dạng xịt Spanjaard Open Gear & Wire Rope
Dầu bôi trơn bánh răng hở dạng xịt Spanjaard Open Gear & Wire Rope là sản phẩm được thiết kế đặc biệt để bôi trơn các bánh răng hở thông qua bình xịt tiện lợi. Ngoài ra, sản phẩm này cũng phù hợp cho việc bảo dưỡng bánh răng côn, bánh răng xoắn ốc, bánh răng vít và bánh răng hở trong điều kiện tải cao.
Sản phẩm cung cấp mô-men xoắn khởi đầu thấp ở nhiệt độ thấp, giúp đảm bảo khả năng hoạt động mượt mà trong các điều kiện môi trường khắc nghiệt. Đặc biệt, dầu bôi trươn bánh răng hở Open Gear & Wire Rope có khả năng xâm nhập sâu, đảm bảo bảo vệ và duy trì quá trình bôi trơn ngăn chặn sự ăn mòn và gia tăng tuổi thọ của hệ thống truyền động. Sản phẩm này là một lựa chọn hiệu quả cho các ứng dụng đòi hỏi sự bảo vệ và bôi trơn đồng đều trong điều kiện làm việc khó khăn.
Ưu điểm dầu bôi trơn bánh răng hở dạng xịt Spanjaard Open Gear & Wire Rope
- Cung cấp khả năng bôi trơn cho các ngóc ngách nhỏ hẹp một cách dễ dàng.
- Xâm nhập sâu vào lõi của dây cáp, đảm bảo bảo vệ và chống lại sự ăn mòn.
- Cung cấp mô men xoắn khởi đầu thấp ở nhiệt độ thấp
- Sản phẩm được đăng ký IMPA cho ngành hàng hải.
Ứng dụng dầu bôi trơn bánh răng hở dạng xịt Spanjaard Open Gear & Wire Rope
- Sản phẩm được dùng để bôi trơn các bánh răng hở nhỏ và dây cáp thép
- Sử dụng cho bánh răng côn, bánh răng xoắn ốc, bánh răng vít và bánh răng hở trong điều kiện tải cao.
XEM THÔNG SỐ KỸ THUẬT SẢN PHẨM TẠI ĐÂY
Dầu bôi trơn bánh răng hở chịu nhiệt dạng xịt Weicon Anti-Friction Spray MoS2
Dầu bôi trơn bánh răng hở chịu nhiệt dạng xịt Weicon Anti-Friction Spray MoS2 là một chất bôi trơn khô không chứa mỡ, có khả năng chịu áp lực và nhiệt độ từ -200°C (-392°F) đến +450°C (+842°F), và có thể lên đến 500°C (932°F). Lớp phủ này không chỉ chống bụi, bẩn và nước, mà còn chống lại dầu, mỡ và nhiều chất hóa học khác, và bám chặt vào các bề mặt kim loại, nhựa và gỗ.
Với hàm lượng cao của MoS2, sản phẩm cung cấp một lớp bôi trơn sạch sẽ, giảm ma sát, có tính năng hoạt động tuyệt vời trong trường hợp khẩn cấp và giảm tiếng ồn khi hoạt động. Anti-Friction Spray MoS2 giúp rút ngắn và cải thiện điều kiện trượt cho các vòng bi trượt, hệ thống bánh răng và các cặp trượt khác, đặc biệt là trong điều kiện tải trọng cao và tốc độ trượt thấp.
Ưu điểm dầu bôi trơn bánh răng hở chịu nhiệt dạng xịt Weicon Anti Friction Spray MoS2
- Có khả năng chịu áp lực và chịu nhiệt độ từ -200°C đến +450°C có thể lên đến 500°C (932°F).
- Sản phẩm có lớp phủ chống bụi bẩn, nước, dầu mỡ và nhiều chất hóa học khác
- Có thể bám dịnh chặt vào các bề mặt kim loại, nhựa và gỗ.
- Lớp bôi trơn của sản phẩm làm giảm ma sát, có tính năng hoạt động tuyệt vời trong các trường hợp khẩn cấp, giảm tiếng ồn khi hoạt động.
- Có khả năng chịu tia X và tia laser.
Ứng dụng dầu bôi trơn bánh răng hở chịu nhiệt dạng xịt Weicon Anti Friction Spray MoS2
- Dầu bôi trơn bánh răng hở chịu nhiệt dạng xịt có thể được sử dụng trên các thanh trượt và con lăn, băng tải, bánh xe và ván trượt.
- Làm lớp phủ cho các dụng cụ cắt trên các sản phẩm công nghệ tải, thay thế cho chất phân giải chứa silicone và ở bất kỳ bộ phận nào không cho phép hoặc không mong muốn bôi trơn bằng mỡ.
TẢI XUỐNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA SẢN PHẨM TẠI ĐÂY
Địa chỉ mua dầu bôi trơn bánh răng hở uy tín, chất lượng
Khách hàng đang băn khoăn không biết tìm mua dầu bôi trơn bánh răng hở ở đâu uy tín và đảm bảo chất lượng cao? Hãy tham khảo sản phẩm dầu bôi trơn bánh răng hở đang được ưa chuộng và sử dụng dụng phổ biến nhất hiện nay được Mai An Đức nhập khẩu trực tiếp từ các thương hiệu nổi tiếng và phân phối ra thị trường Việt Nam.
Nếu có thắc mắc hay chia sẻ gì, hãy liên lạc với chúng tôi theo phần bên dưới để có được sản phẩm tốt nhất với giá cạnh tranh. Công ty CP Mai An Đức cam kết mang đến sự hài lòng tuyệt đối cho mọi khách hàng.
Thông tin liên hệ
- Địa chỉ: Số 6, Đường Phạm Thận Duật, Phường Thạnh Mỹ Lợi, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Hotline: 0977868803
- Zalo: 0977868803
- Email: cskh@maianduc.com
- Website: www.maianduc.vn
- Facebook: facebook.com/MaiAnDucJSC
