Có ba cách để kiểm tra tình trạng mỡ bôi trơn vòng bi đang sử dụng. Một là tháo rời nắp vòng bi, hai là lấy mẫu mỡ bôi trơn bằng đầu dò (ASTM D7718) và ba là kiểm tra xả mỡ. Phần mỡ dư được đẩy ra từ các lỗ xả, phớt, mặt bích và các lỗ mở khác trong quá trình bôi trơn lại hoặc vận hành máy. Không phải tất cả các máy được bôi trơn bằng mỡ đều có núm xả, các vòng bi có núm xả mỡ giúp tính toán được tần suất, chu kỳ bổ sung mỡ định kỳ. Máy xả thường là hệ thống “thất thoát hoàn toàn”, nghĩa là mỡ không được thu hồi để tái sử dụng mà thay vào đó được thải ra máng hứng, bẫy, thiết bị lấy mỡ, bề mặt bên ngoài hoặc thải thẳng xuống sàn.
Tại sao phải kiểm tra việc xả mỡ bôi trơn vòng bi
Mỡ bôi trơn vòng bi sau quá trình hoạt động khắc nghiệt chịu ảnh hưởng của các yếu tố ma sát, nhiệt độ cao, tải trọng nặng, nhiễm nước và nhiên liệu…sẽ bị loãng và xả ra ngoài qua các lỗ xả, phớt, mặt bích và các lỗ mở khác trong quá trình bôi trơn lại hoặc vận hành máy.
Kiểm tra trực quan nhanh chóng hàng ngày cần được nghiêm túc đưa vào quy trình làm việc. Việc kiểm tra thường xuyên sẽ phát hiện ra sự bất thường về chất thải mỡ, màu sắc, độ đặc và vị trí. Làm sạch mỡ thải để có thể dễ dàng nhận biết lượng chất thải mới (kể từ lần kiểm tra cuối cùng) để kiểm tra.
Việc kiểm tra và phân tích thường xuyên việc xả mỡ phải là một phần kỹ năng của người vận hành và kỹ thuật viên chịu trách nhiệm về bôi trơn, bảo trì và độ tin cậy của máy .
Ngoài ra, hãy sử dụng bẫy xả mỡ đơn giản sẽ nói rõ dưới đây. Bẫy xả là một túi nhựa, thiết bị hút mỡ hoặc ống thổi được kết nối với cổng xả. Mỡ thải được bẫy giữ lại để kiểm tra, lấy mẫu và/hoặc thải bỏ sau này.
Nếu tình trạng xả thải cần được kiểm tra thêm, hãy cân nhắc những điều sau:
- Phân tích trong phòng thí nghiệm: Nhiều phòng thí nghiệm phân tích dầu cũng có thể phân tích mỡ. Các xét nghiệm phổ biến bao gồm mật độ sắt , quang phổ nguyên tố, quang phổ hồng ngoại biến đổi Fourier ( FTIR ), Karl Fischer , hàm lượng dầu, ferrography phân tích và các xét nghiệm khác.
- Kiểm tra bằng thìa/bàn đèn: Sử dụng thìa thông thường để phết mỡ lên bề mặt kính nhẵn. Mỡ có mềm, bơ, dính, giống hắc ín, giòn, giống bánh, dai hoặc không đồng nhất về màu sắc không? Chiếu đèn mạnh từ bên dưới kính có thể giúp bạn xác định các cục, mảnh vụn mòn, chất gây ô nhiễm,…
- Kiểm tra hạt: Có thể thực hiện bằng dung môi (ví dụ: toluene, dầu khoáng, ete dầu mỏ,…) để phân hủy mỡ. Tách các hạt để kiểm tra bằng mắt thường hoặc bằng kính hiển vi bằng cách sử dụng phương pháp chảo vàng, thử nghiệm vá hoặc phương pháp ferrogram.
- Mật độ sắt: Cho một ít mỡ vào lọ mẫu cùng với dung môi. Dán một nam châm mạnh vào bên ngoài lọ rồi lắc. Quan sát các mảnh vụn sắt bám vào nam châm. Cũng có thể đặt một nam châm bên dưới một chiếc chảo vàng hoặc bát thủy tinh (Hình dưới) và xoay tròn.
- Hàm lượng dầu: Đổ một ít mẫu mỡ vào một ống lót nhỏ, đặt mẫu này lên giấy thấm và kiểm tra lượng dầu thấm vào giấy trong vài giờ. Vùng ẩm liên quan đến hàm lượng dầu. Chúng ta nên thử với mỡ mới trước.
Sử dụng bẫy xả mỡ
Bẫy xả mỡ (GDT) là thiết bị kiểm tra hoàn hảo, sử dụng một khớp nối ngạnh đơn giản được lắp vào cổng xả (còn gọi là cổng xả, cổng thông hơi hoặc cổng xả).
Một túi nhựa có khóa kéo 1½ inch (có nhiều độ dài khác nhau) được đặt ở phía ngạnh của phụ kiện bằng cách sử dụng vòng chữ O. Mỡ chảy ra khỏi phụ kiện sẽ chảy thẳng vào túi để dễ dàng kiểm tra, thải bỏ và lấy mẫu.
Lý do sử dụng GDT?
- Độ sạch: Mỡ sau khi rửa phải được chứa trong túi và không bị đổ ra sàn, mặt bên của máy.
- Xử lý: Khi túi đầy, có thể tháo túi ra, niêm phong (sử dụng khóa kéo) và vứt bỏ. Thay thế bằng túi mới.
- Kiểm soát ô nhiễm: Máy được bảo vệ khỏi sự xâm nhập của chất ô nhiễm thông qua cổng xả trong quá trình trao đổi khí nhiệt thông thường và phun rửa.
- Đường thoát mỡ không bị cản trở: Trong quá trình máy hoạt động, mỡ có thể tự do thoát vào bẫy để tránh tình trạng mỡ tích tụ quá nhiều trong ổ trục (sinh nhiệt và ổ trục hỏng sớm).
- Kiểm tra lượng mỡ thải ra: Bẫy cho phép kiểm tra dễ dàng lượng mỡ thải ra (quá nhiều hoặc quá ít) từ thiết bị bôi trơn tự động và phương pháp bôi trơn thủ công.
- Kiểm tra tình trạng mỡ: Xem màu mỡ bao gồm cả màu hỗn hợp (nhiễm chéo). Chạm mỡ qua túi để kiểm tra chất rắn, độ nhám và độ đặc của mỡ. Trượt một nam châm mạnh ở bên ngoài túi để thu hút các hạt mài mòn lớn.
- Mẫu mỡ: Lấy túi đựng mẫu mỡ thải ra. Khóa chặt, cho vào lọ đựng mẫu và gửi đến phòng thí nghiệm để phân tích.
Ví dụ về các máy thường có núm xả mỡ:
- Vòng bi động cơ điện;
- Vòng bi khối gối (băng tải,…);
- Một số vòng bi quạt gió/quạt;
- Một số ổ trục hộp số bôi trơn bằng mỡ;
- Khớp nối cơ khí;
- Một số vòng bi bơm quy trình;
- Một số vòng bi máy nén;
- Chốt bản lề và một số ổ trục;
- Vòng bi khuấy;
- Một số vòng bi máy đùn;
- Một số vòng bi lăn lịch.
Trong nhiều trường hợp, việc xả mỡ qua ổ trục không được khuyến khích, mặc dù việc này thường được thực hiện. Quyết định xả hay không xả không nên bị coi nhẹ. Để hiểu rõ hơn về vấn đề này, chúng ta cùng hình ảnh bên dưới về phương pháp xả so với phương pháp kiểm soát thể tích để bôi trơn ổ trục.
Điều này liên quan đến cả trạng thái bôi trơn và tình trạng của máy. Ngoài ra còn có thông tin cần tìm hiểu về ứng dụng của mỡ, tần suất bôi trơn lại và thể tích bôi trơn lại có thể được đánh giá bằng cách kiểm tra lượng mỡ thải ra.
Ý nghĩa của việc xả mỡ bôi trơn vòng bi
Mỡ thải xả ra từ vòng bi và các thành phần máy khác về cơ bản là mẫu tình trạng mỡ khi nó thoát ra (trạng thái cuối cùng của nó). Nó phản ánh tình trạng, quá trình hoạt động của vòng bi. Đó là: Các mảnh vụn từ vòng bi, chất gây ô nhiễm mà vòng bic tiếp xúc và các sản phẩm phụ phân hủy từ mỡ. Trạng thái xả thải tương quan với chất lượng và trạng thái bôi trơn và cuối cùng là độ tin cậy của ổ trục.
Kiểm tra mỡ xả có thể đánh giá được:
- Sử dụng sai mỡ hoặc trộn lẫn các mỡ khác nhau: Có thể quan sát thấy màu mỡ sai hoặc hỗn hợp trong chất thải. Độ đặc của mỡ không đúng cũng có thể được phát hiện.
- Mỡ bị thoái hóa: Có thể thấy dấu hiệu bị oxy hóa (giống như hắc ín), hư hỏng do nhiệt và/hoặc mỡ khô, vón cục (mất dầu).
- Mỡ bị nhiễm bẩn: Có thể nhìn thấy dấu hiệu của nước, sự ăn mòn, bụi bẩn hoặc các tạp chất khác.
- Lượng mỡ hoặc tần suất tra mỡ không đủ: Điều này thể hiện qua lượng mỡ bị phân hủy sớm và/hoặc bị nhiễm bẩn.
- Lượng mỡ thừa hoặc tần suất xuất hiện quá nhiều: Lượng mỡ thừa lớn tiết ra có vấn đề (Hình dưới).
Khi nào thì ngừng bơm mỡ vào vòng bi
Vòng bi thường được bổ sung mỡ bôi trơn bằng súng mỡ cho đến khi thấy mỡ cũ bị đẩy xả ra ngoài. Mặc dù có nhiều trường hợp đây là cách làm tốt nhất, nhưng cũng có nhiều trường hợp không nên sử dụng súng bơm mỡ.
Khi bổ sung mỡ bôi trơn bằng súng mỡ phải hiểu các phương pháp thay thế và thời điểm áp dụng từng phương pháp. Tất nhiên, luôn phải tham khảo ý kiến của nhà sản xuất máy móc hoặc linh kiện OEM.
Noria gọi hai phương án này là phương pháp Fresh Grease Purge và phương pháp Grease Purge and Volume. Các phương pháp và ứng dụng mục tiêu này được mô tả dưới đây:
Phương pháp xả mỡ tươi (FGP)
Vòng bi được bôi trơn cho đến khi mỡ mới thoát ra từ cổng xả (lỗ thông hơi) hoặc trục/phớt, hoặc gặp phải áp suất ngược. Khi nào sử dụng phương pháp FGP:
- Vòng bi có hệ số tốc độ thấp (DN nhỏ hơn 50.000) với đường dẫn xả phù hợp (cổng xả hoặc giao diện trục/phớt).
- Vòng bi được thiết kế đặc biệt để bôi trơn như chốt bản lề, ống lót, vòng bi hở và một số vòng bi có phớt phức tạp.
- Vòng bi tiếp xúc với môi trường ô nhiễm cao với đường dẫn xả (cổng xả hoặc trục/phớt).
Phương pháp xả mỡ và thể tích (GPV)
Vòng bi được bôi trơn cho đến khi đạt được lượng mỡ tối đa được thiết lập trước, mỡ mới thoát ra từ cổng xả (lỗ thông hơi) hoặc trục/phớt, hoặc gặp phải áp suất ngược. Khi nào sử dụng phương pháp GPV:
- Vòng bi động cơ điện (tức là động cơ điện được thiết kế để bôi trơn lại định kỳ);
- Vòng bi có hệ số tốc độ lớn hơn 50.000 (DN);
- Vòng bi không có đường dẫn xả;
- Vòng bi có đường dẫn xả có thể bị hạn chế;
- Vòng bi có đường dẫn xả thay thế có thể khiến mỡ chảy vào khoang bên trong không mong muốn như thùng chứa dầu bôi trơn.
Tình trạng bánh bị kẹt: Dấu hiệu rõ ràng của tình trạng này là khi khay hứng chỉ có dầu có nghĩa là chất làm đặc bị kẹt trong ổ trục.
Điều kiện mài mòn bất thường có thể nhìn thấy bằng chứng rõ ràng về các mảnh vụn mài mòn . Sử dụng nam châm để tách các hạt mài mòn lớn hơn. Dung môi cũng có thể được sử dụng để tách các hạt ra khỏi mỡ.
Đường xả bị cản trở hoặc chuyển hướng:Không quan sát thấy lượng mỡ thải ra bình thường, nghĩa là mỡ đang bị chuyển hướng sang đường xả khác.
Lỗi tự bôi trơn hoặc súng mỡ bị bỏ quên:Không thấy mỡ thải ra bình thường, có thể dẫn đến tình trạng thiếu mỡ.
Địa chỉ mua mỡ bò bôi trơn vòng bi chất lượng ở đâu?
Nếu như bạn đang cần tìm mua mỡ bò bôi trơn vòng bi chất lượng cao, uy tín nhưng chưa tìm được địa chỉ mua đủ tin tưởng và phù hợp? Hay bạn còn lo lắng về chất lượng của mỡ bò bôi trơn bạc đạn liệu có đảm bảo và đáng tin cậy? Bạn còn phân vân, chưa biết chọn lựa thương hiệu mỡ bò bôi trơn bạc đạn nào là phù hợp với mục đích của bản thân?
Hãy đến với chúng tôi, Công ty CP Mai An Đức – chuyên nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam các loại sản phẩm dầu mỡ, phụ gia, hoá chất, keo công nghiệp, v,v, từ những thương hiệu lớn uy tín và chất lượng hàng đầu như các loại sản phẩm mỡ bò bôi trơn bạc đạn Caltex, Shell, Total, Mobil và các loại mỡ nhập khẩu như Molygraph, Azmol, Agrinol và Royal. Các sản phẩm của chúng tôi là chính hãng có đầy đủ chứng chỉ COO,COA với các sản phẩm đa dạng từ thông dụng đến đặc chủng đáp ứng đầy đủ nhu cầu bôi trơn trong tất cả các ngành nghề.
Cùng với đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, dày dặn kinh nghiệm, đi kèm đó là các loại sản phẩm đa dạng từ mẫu mã đến giá cả, đảm bảo sẽ đáp ứng được nhu cầu mua hàng khác nhau của khách hàng. Hãy liên hệ ngay với Mai An Đức để được tư vấn chi tiết về sản phẩm, chính sách đại lý và nhận được các ưu đãi với giá tốt nhất.
Thông tin liên hệ
- Địa chỉ: Số 6, Đường Phạm Thận Duật, Phường Thạnh Mỹ Lợi, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Hotline: 0977868803
- Zalo: 0977868803
- Email: cskh@maianduc.com
- Website: www.maianduc.vn
- Facebook: facebook.com/MaiAnDucJSC
