SKF Sử dụng Hệ thống Bôi trơn tự động để Cải thiện Hiệu quả Cần trục

f700f004 12ea 4cda 9548 43b06c9e9daa skfcraneSKF Sử dụng Hệ thống Bôi trơn tự động để Cải thiện Hiệu quả Cần trụcSKF gần đây . đã lắp đặt hệ thống bôi trơn Proflex tự động của mình trong các MSC Home Terminal cần thiết ở nhà ga lớn thứ hai của Châu Âu, Antwerp Cảng của Bỉ, cho phép giảm bớt gần 1.900 giờ bảo trì hàng năm.

Trung bình, dự trữ gần 90 giờ để thực hiện bôi trơn thủ công, vốn được thực hiện khi cần không hoạt động. Khi lưu lượng biến container tăng trưởng hai con số hàng năm, nhà điều hành phải đối mặt với áp lực gia tăng và thời gian bảo trì ngắn hơn để thực hiện công việc.

Henrik Lange của SKF cho biết: “Bằng cách tự động hóa quy trình bôi trơn, hệ thống SKF Proflex là một giải pháp lý tưởng cho khách hàng của tôi. “Các công cụ bôi trơn trước đây yêu cầu rất nhiều thời gian lao động mỗi năm cho mỗi người cần dùng. Hệ thống SKF Proflex hiện đang hỗ trợ các tính năng cần thiết và đang giúp cắt giảm thời gian chết và mất năng lực . Hệ thống cũng loại bỏ toàn bộ rủi ro mà người lao động phải chịu nếu họ muốn thực hiện công việc bôi trơn bằng tay trên các cần trục. “

Hệ thống SKF Proflex có bộ phận cung cấp dầu mỡ đến một loạt quá trình tải, có thể tự động cung cấp một lượng chất bôi trơn lên đến 150 điểm bôi trơn. Hệ thống được lắp đặt tại bôi trơn đế xe, tời và xe đẩy, cung cấp chất lượng bôi trơn chính xác đến hơn 60 điểm trên mỗi chiếc cần.

Ngoài ra, SKF còn trang bị cho mỗi hệ thống Proflex các điều khiển tùy chọn trên máy chủ, nhà phân phối và máy cấp, cho phép quản lý hệ thống từ văn phòng và giữ cho các hệ thống cần thiết ở mức tối ưu trạng thái .

Để biết thêm thông tin, hãy truy cập www.skf.com .

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.