Vòng bi lăn hay ổ trục lăn được sử dụng rộng rãi trong động cơ điện đến hộp số và hệ thống băng tải…Về cơ bản, nếu một trục cần quay, nó có thể được (và hầu hết thời gian là) hỗ trợ bởi ổ trục lăn.Vòng bi lăn được tạo thành từ hai vòng được ngăn cách bởi một nhóm con lăn. Hình dạng của các con lăn này quyết định tải trọng mà một vòng bi cụ thể có thể chịu cũng như các yêu cầu về bôi trơn. Việc bôi trơn vòng bi lăn rất quan trọng để đảm bảo vòng bi hoạt động an toàn, hiệu quả và thường sử dụng mỡ bôi trơn vòng bi lăn.
Mỡ bôi trơn vòng bi lăn là gì?
Mỡ bôi trơn vòng bi lăn: Mỡ bôi trơn có độ đặc thấp, được phân loại là mỡ bôi trơn NLGI 1 được ưu tiên sử dụng cho nhiệt độ môi trường thấp và các ứng dụng dao động. Mỡ bôi trơn NLGI 2/3 được khuyến nghị sử dụng cho ổ trục lớn, bố trí trục thẳng đứng, nhiệt độ môi trường cao hoặc có rung động.
Bôi trơn đúng cách là cần thiết để vòng bi lăn hoạt động bình thường. Các bộ phận lăn trải qua chế độ bôi trơn được gọi là bôi trơn đàn hồi thủy động. Trong chế độ này, độ dày của màng chất lỏng thường nhỏ hơn một micron và áp suất có thể lên tới 500.000 pound trên một inch vuông. Khi điều này xảy ra, dầu tạm thời chuyển thành chất rắn và làm biến dạng đàn hồi bộ phận lăn và bề mặt tiếp xúc. Bất kỳ sự ô nhiễm nào cũng có thể cản trở quá trình này với hậu quả rất nghiêm trọng có thể phá hủy vòng bi.
Mỡ bôi trơn vòng bi lăn bao gồm chất làm đặc, dầu gốc và các chất phụ gia được chọn để cải thiện các đặc tính mong muốn. Chất bôi trơn thực tế cho ổ trục lăn là dầu, có thể là dầu khoáng, dầu tổng hợp hoàn toàn hoặc hỗn hợp của cả hai ( bán tổng hợp).
Các loại phụ gia khác nhau được thêm vào các loại dầu này để tác động đến đặc tính chống ăn mòn và/hoặc tạo ra các lớp bảo vệ bề mặt kim loại trong điều kiện khắc nghiệt. Các chất phụ gia cũng cải thiện hành vi độ nhớt ở các nhiệt độ khác nhau.
Nhiệm vụ của chất làm đặc là hấp thụ dầu và giải phóng dầu với lượng nhỏ vào bộ phận chịu lực trong thời gian dài.
Trên thực tế, chỉ có một vài gam mỡ được sử dụng để bôi trơn ổ trục lăn và lượng mỡ này thường tồn tại trong thời gian dài. Do đó, việc tính toán chính xác tuổi thọ của mỡ là vô cùng quan trọng.
Biểu đồ này đối chiếu những gì thường được gọi là “mỡ đa dụng” ( mỡ lithium gốc dầu khoáng , Mỡ A) với đường cong tuổi thọ của mỡ gốc dầu este tổng hợp, được làm đặc bằng polyurea, chất lượng cao (Mỡ B).
Ưu điểm của dầu tổng hợp làm đặc bằng polyurea tăng lên ở nhiệt độ cao hơn. Chúng có thể dễ dàng đạt được tuổi thọ mỡ cao hơn 20 lần so với mỡ tiêu chuẩn, tùy thuộc vào nhiệt độ. Điều này có nghĩa là người dùng có thể tăng biên độ an toàn cho hư hỏng ổ trục liên quan đến chất bôi trơn và đồng thời tăng khoảng thời gian bôi trơn lại.
Cái gọi là giá trị loại ổ trục (kf) giả định thiết kế thực tế của ổ trục cần bôi trơn. Hệ số này có thể có giá trị từ 0,9 đến 10 đối với ổ trục bi đơn giản về mặt động học.
Đối với các ổ trục phức tạp về mặt động học (như ổ trục con lăn trụ trục có ma sát trượt cao), hệ số kf có thể đạt tới giá trị lên tới 90. Các con số lớn hơn cho thấy diện tích bề mặt lớn hơn và tổng ứng suất lớn hơn được áp dụng cho ma trận dầu và chất làm đặc. Các ổ trục con lăn cầu là một loại có xu hướng áp dụng ứng suất lớn nhất lên mỡ.
Hệ số tốc độ, n*dm (RPM * đường kính trung bình của ổ trục), là số phân loại cho tốc độ quay của ổ trục lăn và phụ thuộc vào điều kiện vận hành.
Theo cách này, người ta có thể đọc được tuổi thọ khả dụng của loại mỡ cụ thể được sử dụng, mặc dù đây chỉ là giá trị lý thuyết. Trong phép tính sau, các yếu tố ảnh hưởng đến ứng dụng thực tế phải được quan sát và đánh giá tầm quan trọng của chúng.
tfq = tf* f1* f2* f3* f4* f5* f6;
tfq … tuổi thọ sử dụng mỡ tính bằng giờ trong thực tế;
tf … tuổi thọ sử dụng mỡ;
f1 … f6 … các yếu tố ảnh hưởng.
Các yếu tố này phản ánh những ảnh hưởng tiêu cực đã biết đến tuổi thọ của mỡ bôi trơn ổ trục con lăn, làm giảm tuổi thọ của mỡ bôi trơn, theo các giá trị thể hiện trong Hình.
07 yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn mỡ bôi trơn vòng bi lăn
07 yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn mỡ bôi trơn vòng bi lăn:
Tốc độ vòng bi;
Kích thước vòng bi;
Loại ổ trục;
Trọng tải;
Nhiệt độ hoạt động thấp nhất và cao nhất;
Điều kiện xung quanh (bụi, bẩn, độ ẩm,…);
Mô-men xoắn.
Có hai loại tải mà ổ trục phải chịu: Tải hướng tâm và tải đẩy. Tải hướng tâm được trải nghiệm như lực cắt. Các tải này xảy ra trên các rãnh của ổ trục, trái ngược với tải đẩy, là lực đẩy vào mặt ổ trục.
Nói cách khác, tải trọng hướng tâm của động cơ điện sẽ được tìm thấy bằng bất kỳ tải nào đẩy trục của động cơ lên hoặc xuống, trong khi tải lực đẩy sẽ là bất kỳ tải nào đẩy trục trở lại động cơ. Lượng và loại tải mà ổ trục của bạn đang trải qua sẽ xác định loại ổ trục bạn cần, cũng như các thành phần lăn bên trong nó.
Các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của mỡ bôi trơn vòng bi lăn
Các yếu tố cần phẩn xem xét là ảnh hưởng của sự nhiễm bẩn (f1), độ rung (f2), nhiệt độ ổ trục tăng (f3), tải trọng ổ trục cao (f4) và lưu thông không khí (f5) trên hoặc xung quanh ổ trục.
Các giá trị có thể dễ dàng thay đổi giữa 0,1 và 1 (không ảnh hưởng), nghĩa là kết quả tính toán thực tế bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi trình độ kinh nghiệm của người ước tính giá trị hệ số.
Các yếu tố cấu trúc (f6) cũng có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của mỡ. Ví dụ, hướng lắp ráp của ổ trục (ngang, dọc hoặc góc) rất quan trọng đối với khoảng thời gian bôi trơn lại. Do các ảnh hưởng khác nhau của lực ly tâm lên mỡ, đường dẫn động của ổ trục (IR hoặc OR quay) phải được xem xét.
Phạm vi hệ số giảm phải được chọn từ một phạm vi. Khi các điều kiện trở nên nghiêm trọng hơn, giá trị hệ số sẽ nhỏ hơn, điều này làm rút ngắn thời gian tính toán tuổi thọ mỡ. Kinh nghiệm đóng vai trò quan trọng trong việc ước tính chính xác.
f1 = Môi trường, mức độ ô nhiễm (0,1 đến 0,9);
f2 = Động lực tải, tác động (0,1 đến 0,9);
f3 = Nhiệt độ ổ trục (0,1 đến 0,9);
f4 = Tải trọng ổ trục (0,1 đến 1,0);
f5 = Lưu lượng không khí (0,1 đến 0,7);
f6 = Loại lắp đặt, năng lượng ly tâm (0,5 đến 0,7).
Trong khi các hệ số giảm 1, 2, 5 và 6 dựa trên các giá trị thực nghiệm, nhiệt độ ổ trục (3) và tải (4) có thể được quy cho sự kết hợp vật lý hóa học và phụ thuộc vào loại mỡ.
Đối với mỡ tiêu chuẩn (xà phòng Lithium và dầu khoáng), quá trình lão hóa nhiệt tăng không cân xứng sau bất kỳ sự gia tăng nhiệt độ nào trên 140°C. Tuổi thọ của mỡ giảm xuống gần bằng không khi đạt đến điểm nhỏ giọt ở khoảng 190°C. Người ta có thể mong đợi sự tách dầu tăng lên và do lưu thông tăng lên, tốc độ oxy hóa tăng đáng kể.
Khi mỡ đạt đến điểm nhỏ giọt, hiện tượng chảy dầu không thể đảo ngược và tự phát xảy ra và mỡ mất đi các đặc tính của nó. Tuổi thọ của mỡ cũng giảm ở nhiệt độ cực thấp, nhưng điều này không thể đo được bằng cùng một cấu hình giá thử nghiệm. Do đó, có thể xác định các yếu tố tuổi thọ của mỡ dựa trên hiệu suất trong một phạm vi nhiệt độ.
Hậu quả của việc sử dụng sai mỡ bôi trơn vòng bi lăn
Bôi trơn vòng bi lăn bằng mỡ là một biện pháp bôi trơn phổ biến trong thời gian dài. Để đạt được tuổi thọ hoạt động mong đợi, cần đặc biệt chú ý đến tính toán tuổi thọ sử dụng mỡ đúng cách. Bằng cách giải quyết một số yếu tố ảnh hưởng, tuổi thọ sử dụng mỡ có thể giảm đáng kể. Động cơ điện hiện đại có bộ biến tần để điều chỉnh tốc độ quay gặp nhiều vấn đề hơn do dòng điện ổ trục tại các điểm tiếp xúc lăn.
Những dòng điện này dẫn đến bề mặt ổ trục lăn bị hư hỏng do các hố nhỏ sau khi mỡ bị phá hủy nhiệt tại các điểm tiếp xúc kim loại bằng các hồ quang điện nhỏ. Sự suy giảm tuổi thọ mỡ đặc biệt này vẫn chưa được xem xét trong các phép tính tuổi thọ mỡ thông thường. Sự hỏng hóc do dòng điện ổ trục tiếp tục tăng lên khi sử dụng thường xuyên công nghệ truyền động hiện đại để điều khiển động cơ.
Ngoài ra các yếu tố như tạp chất, nước, độ nhớt giảm…ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của mỡ bôi trơn vòng bi lăn.
Địa chỉ mua mỡ bôi trơn vòng bi lăn uy tín, chất lượng
Nếu như bạn đang cần tìm mua mỡ bôi trơn vòng bi lăn chất lượng cao, uy tín nhưng chưa tìm được địa chỉ mua đủ tin tưởng và phù hợp? Hay bạn còn lo lắng về chất lượng của mỡ có đảm bảo và đáng tin cậy? Bạn còn phân vân, chưa biết chọn lựa thương hiệu mỡ bò bôi trơn vòng bi lăn nào là phù hợp với mục đích sử dụng.
Hãy đến với chúng tôi, Công ty CP Mai An Đức – chuyên nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam các loại sản phẩm dầu mỡ, phụ gia, hoá chất, keo công nghiệp, v,v, từ những thương hiệu lớn uy tín và chất lượng hàng đầu của các thương hiệu Chevron, Total, Royal… Các sản phẩm của chúng tôi gồm có:
