Bộ vi sai là bộ phận dùng để chia mô men xoắn của động cơ thành hai đường, cho phép hai bên bánh xe quay với hai tốc độ khác nhau và là hệ thống đưa nguồn lực của động cơ xuống các bánh xe. Bộ vi sai thường được lắp đặt cùng với truyền lực cuối, hay còn gọi là cầu xe. Chúng ta có thể tìm thấy bộ vi sai ở tất cả các xe hơi và xe tải hiện đại, và đặc biệt ở các xe bốn bánh chủ động hoàn toàn. Vì nhiều lý do nên trong quá trình vận hành theo thời gian bộ vi sai sẽ bị hư hỏng, chi phí thay thế và sửa chữa rất cao. Một phương án hiệu quả và tiết kiệm chi phí và sử dụng keo kim loại. Chúng ta cùng tìm hiểu về keo Weicon sửa chữa bộ vi sai trục xe tải qua bài viết sau:
Tóm tắt nội dung
Keo Weicon sửa chữa bộ vi sai trục xe tải
Keo Weicon sửa chữa bộ vi sai trục xe tải Weicon Black – Seal có thành phần Silicon giúp làm kín bộ vi sai với các đặc tính: Chịu nhiệt độ cao, kháng dầu mỡ, áp suất, chịu khóa ren cao, khó bị tháo rời, chịu tải nặng, có tính đàn hồi…
Xem thêm: Keo Weicon sửa chữa vỏ quạt hệ thống thông gió
Xem thêm: Keo dán gạch hồ bơi dưới nước là gì? Loại nào tốt nhất?
Xem thêm: Keo Weicon Sticks sửa chữa khẩn cấp
Xem thêm: Keo Weicon Urethanes và ứng dụng trong ngành xi măng
Bộ vi sai được lắp đặt ở đâu?
Bộ vi sai thường được lắp đặt ở vị trí cầu xe tải (hay còn gọi là truyền lực cuối). Cụ thể, chúng được lắp đặt giữa 2 bánh xe dẫn động. Ngoài ra, mỗi cầu chủ động của các loại xe này đều cần có một bộ vi sai và giữa bánh trước và cả bánh sau bởi khi vào khúc cua thì quãng đường giữa bánh trước và bánh sau là khác nhau.
Xem thêm: Keo Weicon và ứng dụng trong ngành hàng hải
Xem thêm: Keo Weicon sửa chữa nhanh ngành hàng hải
Xem thêm: Keo Weicon ứng dụng trong nhà máy giấy
Chức năng và nhiệm vụ của cơ cấu vi sai là gì?
Bộ vi sai có nhiệm vụ thay đổi tốc độ của bánh xe khi vào cua hoặc khi di chuyển trên đoạn đường cong. Để làm được điều này, vi sai truyền momen và giảm tốc độ cuối cùng của động cơ tới bánh xe.
Vì sao vi sai bị hư hỏng?
Câu trả lời là do lái xe lạm dụng chúng. Cơ cấu vi sai hạn chế trượt trong chiếc xe dẫn động cầu sau được đặt ở đó để cung cấp thêm độ bám đường cho bánh xe và một số thao tác trượt, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn nên trượt mạnh ở mọi trường hợp. Nó không chỉ nguy hiểm mà còn có thể khiến vi sai và lốp xe nóng lên đáng kể.
Các dấu hiệu của một vi sai bị hư hỏng là gì?
Cơ cấu vi sai bị nếu bị hư hỏng sẽ rất dễ nhận biết. Khi vi sai gặp trục trặc, trục truyền động sẽ rung lên, bạn sẽ nghe thấy âm thanh lạ phát ra từ bánh răng và các bánh xe. Hoặc việc rẽ vào góc cua sẽ khó hơn và trong trường hợp xấu nhất, vi sai sẽ bị khóa. Lốp mòn không đều cũng là dấu hiệu của việc bộ vi sai bắt đầu bị hỏng.
Bộ vi sai của bạn đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp điều khiển xe của bạn và giữ sức mạnh cân bằng giữa các lốp xe của bạn. Hãy đảm bảo giữ nó trong tình trạng tốt để bạn có thể an toàn khi lái xe.
Chi phí sửa chữa vi sai là bao nhiêu?
Đối với dịch vụ sửa chữa cơ bản như thay dầu mới, chi phí sẽ rơi vào khoảng vài trăm cho tới 1 triệu đồng. Nhưng một khi bánh răng hoặc bất kỳ bộ phận nào đó trong cơ cấu vi sai bị hỏng thì bạn cần chi trả một khoản chi phí lên tới vài triệu đồng đến vài chục triệu đồng để sửa chữa hoặc thay thế tùy theo tình trạng hư hỏng.
Quy trình sửa chữa bộ vi sai trục xe tải bằng keo Weicon Black- Seal Special Silicone
Quy trình sử dụng Keo Weicon sửa chữa bộ vi sai trục xe tải:
- Dùng Weicon Clener Spray S để làm sạch bề mặt khỏi dầu mỡ, bụi bẩn, sơn…
- Dùng WeiconLock AN 302-71 để cố định bu-long trên bánh răng vi sai.
- Dùng Weicon Black- Seal Special Silicone để làm kín bộ vi sai (chịu nhiệt độ cao, kháng dầu mỡ, áp suất, chịu khóa ren cao, khó bị tháo rời, chịu tải nặng, có tính đàn hồi…)
- Dùng Weicon Flex 310 M2K để dán kín toàn bộ bề mặt với khoảng hở lên đến 10mm.
Keo Weicon sửa chữa bộ vi sai WEICON Black-Seal có màu đen, chịu nhiệt độ cao (+280°C/+536°F), không chứa dung môi, chắc chắn, chống dầu, chống dầu mỡ, chịu áp lực, chống lão hóa và cực kỳ đàn hồi với độ giãn dài xấp xỉ 500%. Nó phù hợp để liên kết và bịt kín trong các ứng dụng yêu cầu khả năng chống dầu mỡ đặc biệt cao. Sản phẩm có thể được sử dụng trên hộp số, nắp van và vỏ, bể chứa dầu, máy bơm nước, bánh răng và trục, mặt bích, bồn chứa và bình chứa, và trong nhiều lĩnh vực khác.
Các bề mặt phải sạch và không có dầu mỡ. nhiều bề mặt vết bẩn, chẳng hạn như dầu, mỡ, bụi bẩn, sơm, chất kết dính cũ…có thể được loại bỏ bởi Weicon Cleaner Spray S; Sau đó cần xử lý bề mặt cơ học bằng cách mài hoặc chà nhám để cải thiện độ bám dính.
Địa chỉ mua keo Weicon uy tín, chất lượng
CÔNG TY CP MAI AN ĐỨC là nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền thương hiệu Weicon tại Việt Nam.
Doanh nghiệp chúng tôi lấy nòng cốt là đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, chuyên nghiệp và tận tình trong lĩnh vực cam kết mang lại giải pháp bôi trơn tối ưu nhất cho khách hàng. Là doanh nghiệp phân phối các sản phẩm đa dạng từ sản xuất trong nước đến nhập khẩu từ các quốc gia tiên tiến. Chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho khách hàng sự đang dạng về chủng loại, chất lượng cao cấp với giá cả phù hợp nhất. Với phương châm “ Cùng hợp tác – Cùng phát triển” Công ty chúng tôi mong muốn được trở thành nhà cung cấp thân thiết, gắn bó lâu dài cùng cùng nhau xây dựng giá trị chung bền vững.
Thông tin liên hệ:
- Địa chỉ: Toà nhà XL Building, 88-90 Lương Định Của, Phường An Khánh, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
- Hotline: 0977868803
- Zalo: 0977868803
- Email: cskh@maianduc.com
- Website: www.maianduc.vn
- Facebook: facebook.com/MaiAnDucJSC
