Keo Loctite 638

Keo Loctite 638 là một hợp chất giữ độ bền cao được thiết kế để liên kết các bộ phận hình trụ, nơi các khoảng trống liên kết có thể tiếp cận 0,25 mm. Hợp chất này được sử dụng để lấp đầy không gian bên trong giữa các bộ phận và bề mặt kim loại khít. để tạo thành một cụm lắp ráp chính xác chắc chắn và ngăn ngừa sự lỏng lẻo và rò rỉ do va đập và rung động.

0989-278-790 Gọi điện xác nhận và giao hàng tận nơi

Danh mục: Keo Công Nghiệp

Mô tả

Keo Loctite 638 là một hợp chất giữ độ bền cao được thiết kế để liên kết các bộ phận hình trụ, nơi các khoảng trống liên kết có thể tiếp cận 0,25 mm. Hợp chất này được sử dụng để lấp đầy không gian bên trong giữa các bộ phận và bề mặt kim loại khít để tạo thành một cụm lắp ráp chính xác chắc chắn và ngăn ngừa sự lỏng lẻo và rò rỉ do va đập và rung động.

Ưu điểm Keo Loctite 638

Sản phẩm có độ bền cao, có thể chịu được tải lực cao
Lấp đầy tất cả khoảng trống, khe hở giữa trụ và trục sản phẩm
Tiếp xúc bề mặt 100% và phân bố đều áp lực tác động
Keo Loctite 638 là ứng dụng tuyệt vời cho ống lót trục và ống ngoài trục.
Có khả năng truyền tải, chịu lực cao, có thể chịu được lực cắt lên tới 4,500 psi(31). Đồng thời có thể lấp đầy các khe hở có đường kính lên đến 0.015”(0.38 mm)
Có khả năng cố định các mối ghép trên thép trong thời gian 4 phút. Còn với các máy móc bình thường, keo sẽ khô trong khoảng thời gian 10 phút và khô hoàn toàn trong 24 giờ.
Khả năng chịu nhiệt của keo loctite 638 lên đến 300ºF(150ºC). Phù hợp sử dụng cả ở phần động cơ trong của máy.

Ứng dụng Keo Loctite 638

Các ứng dụng tiêu biểu bao gồm khóa tua và tay áo vào vỏ và trên trục. Keo dán loctite 638 mang lại hiệu quả kết dính mạnh mẽ. Nó không chỉ hoạt động trên kim loại hoạt tính (ví dụ thép nhẹ) mà còn trên các bề mặt thụ động như thép không rỉ và các bề mặt mạ. Sản phẩm keo Loctite 638 mang lại hiệu quả nhiệt độ cao và khả năng chịu dầu. Nó chịu đựng được sự nhiễm bẩn bề mặt nhỏ từ các loại dầu khác nhau, chẳng hạn như dầu cắt, bôi trơn, chống ăn mòn và bảo vệ chất lỏng. Như vậy sẽ tạo nên sự vừa khít giữa trục và trụ của các sản phẩm máy móc, động cơ. Ngăn ngừa sự nới lỏng và rò rỉ tuyệt đối từ những va đập cơ học.