Dầu động cơ là gì? Các loại dầu động cơ tốt nhất 2022

Chăm sóc động cơ ô tô là điều bắt buộc, và có lẽ cách dễ nhất để làm điều đó là thay dầu thường xuyên. Dầu động cơ được ví như là mạch máu của chiếc xe – nếu không có nó, động cơ sẽ không thể hoạt động với hiệu suất cao. Không có thói quen thay dầu thường xuyên sẽ khiến cho động cơ xe của bạn bị hỏng hóc nghiêm trọng. Hiên nay, chi phí để thay nhớt định kỳ là không quá cao, nhanh chóng, tiện lợi và thậm chí chúng ta có thể tự làm tại nhà. Bài viết dưới đây sẽ mang lại cho bạn kiến thức về dầu động cơ, các loại dầu động cơ tốt nhất 2022.

Dầu động cơ là gì?

Dầu động cơ được pha chế từ dầu gốc (dầu gốc khoáng hoặc dầu gốc tổng hợp) kết hợp cùng các phụ gia được sử dụng để bôi trơn động cơ của xe tải, động cơ xe ô tô, tàu thủy, máy phát điện và nhiều động cơ khác. Các loại phụ gia được sử dụng để pha chế dầu động cơ bao gồm: phụ gia tăng chỉ số độ nhớt, phụ gia chống oxy hóa, phụ gia tẩy rửa, phụ gia phân tán muội cặn, phụ gia ức chế ăn mòn, phụ gia ức chế gỉ, phụ gia chống mài mòn, phụ gia giảm ma sát, phụ gia giảm điểm đông, phụ gia ức chế tạo bọt. Ngày nay hầu hết các loại dầu nhớt động cơ đều được pha chế để sử dụng cho cả động cơ dầu và động cơ xăng.

Các tiêu chuẩn dầu nhớt động cơ phổ biến hiện nay

Tiêu chuẩn API (American Petroleum Institute)

API chính là chữ viết tắt của American Petroleum Institute – Viện Hóa Dầu Mỹ. Đây là hiệp hội thương mại lớn nhất của Mỹ trong ngành công nghiệp dầu khí. API là đại diện cho khoảng 650 tập đoàn trong ngành sản xuất, sàng lọc, phân phối, và các lĩnh vực liên quan của ngành dầu khí.

Được thành lập vào năm 1919, API có chức năng:

  • Thiết lập và chứng nhận các tiêu chuẩn cho dầu nhớt.
  • Nghiên cứu liên quan đến nhiều khía cạnh của ngành công nghiệp dầu khí.
  • Hỗ trợ ngành công nghiệp dầu mỏ và khí đốt tự nhiên của Hoa Kỳ ngày càng vững mạnh.
  • Hỗ trợ nghiên cứu các tác động về kinh tế, độc tính và môi trường.

Chứng chỉ API dành cho dầu nhớt động cơ xe là các chứng nhận của hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ xác thực cho một loại dầu động cơ đáp ứng được các tiêu chuẩn chất lượng và hiệu suất theo yêu cầu của các nhà sản xuất thiết bị nguồn (Original Equipment Manufacturers – OEMs). Ví dụ các OEMs như: Mercesdes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Man, Volvo, Detroit, Cummins, …

API chia theo cấp độ để phân loại chất lượng của nhớt động cơ xăng và diesel. Tiêu chuẩn API được áp dụng rộng rãi ở Mỹ và trên thế giới từ những năm 60 của thế kỷ trước. Để đáp ứng yêu cầu bôi trơn của các động cơ thế hệ mới, cứ 4-5 năm lại có một cấp API mới ra đời.

Cùng xem 2 hình ảnh minh hoá dưới đây để chọn được cấp chất lượng API phù hợp cho động cơ của bạn:

Hình 1. Tiêu chuẩn API Dầu động cơ Diesel
Hình 1. Tiêu chuẩn API cho Dầu động cơ Diesel
Hình 2. Tiêu chuẩn API Dầu động cơ Diesel
Hình 2. Tiêu chuẩn API cho Dầu động cơ xăng

Tiêu chuẩn SAE

SAE là viết tắt của Society of Automotive Engineers dịch ra là HIỆP HỘI CÁC KỸ SƯ Ô TÔ XE MÁY. Đây là tiêu chuẩn đưa ra bởi họ nhằm phân cấp độ nhớt – đặc tính quan trọng nhất của dầu nhớt động cơ xe máy và ô tô. Theo quy tắc của vật lý, hầu hết các chất đều giãn nở khi gặp nhiệt độ cao và ngược lại co rút khi gặp nhiệt độ thấp. Không nằm ngoài quy tắc trên, dầu động cơ cũng tương tự dầu mỡ ăn có một đặc tính không mong muốn là độ nhớt luôn bị thay đổi theo nhiệt độ môi trường xung quanh. Nói cách khác, nhớt sẽ đặc lại khi nhiệt độ xuống thấp và loãng ra khi nhiệt độ tăng. Dựa vào tính chất này, SAE quy định Cấp độ nhớt SAE biểu thị cho độ đặc-loãng của dầu nhớt như SAE 30, 40 và 50. Số càng lớn có nghĩa là nhớt càng đặc và khả năng bôi trơn càng tốt hơn. Các cấp độ nhớt này được xác định ở nhiệt độ trung bình của nhớt khi động cơ làm việc (100 độ C) và gọi là độ nhớt đơn cấp ở nhiệt độ cao.

Tiêu chuẩn SAE
Tiêu chuẩn SAE

Các loại dầu động cơ tốt nhất 2022

Dầu động cơ diesel Caltex Delo 400 SLK SAE 15W-40 API CK-4

Caltex Delo 400 SLK SAE 15W40 được Tập đoàn Chevron sản xuất với công nghệ ISOSYN Advance, phụ gia thấp (Low SAPS) là dầu nhờn động cơ diesel tải nặng cao cấp, được thiết kế đặc biệt để bôi trơn nhiều loại động cơ diesel cao tốc yêu cầu dầu đạt tiêu chuẩn hiệu năng API CK-4; CJ-4; CI-4 Plus / SN hoặc ACEA E9 hoạt động trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất.\

Ưu điểm

Thử nghiệm đạt định kỳ thay nhớt lên đến 100.000 Km của xe tải FAW, Caltex Delo 400 SLK mang lại lợi ích như:

  • Giảm chi phí vận hành
  • Duy trì hiệu năng hệ thống kiểm soát khí xả
  • Giảm chi phí lưu kho

Ứng dụng:

  • Xe vận tải đường bộ thương mại có (hoặc không có) bộ lọc hạt khí xả DPF
  • Xe đời mới và cũ
  • Xe có chức năng tạm dừng và khởi động (stop and go) như xe buýt và xe thu gom rác
  • Hầu hết các xe tải nhẹ động cơ diesel
  • Xe công trường, nhà máy, bao gồm máy nông nghiệp
  • Xe chạy bằng nhiên liệu khí (gas) tải nặng
  • Động cơ diesel sử dụng nhiên liệu diesel sinh học với hàm lượng lên tới 20% (B20)

*Ghi chú: Khi sử dụng nhiên liệu diesel sinh học đáp ứng tiêu chuẩn ATSM D7467 (B6-B20) hoặc tương đương. Khi sử dụng diesel sinh học từ > B6, việc giám sát mức nhớt động cơ và hiệu năng động cơ rất quan trọng.

Caltex Delo 400 SLK 15W-40
Caltex Delo 400 SLK 15W-40

Dầu động cơ diesel Caltex Delo Gold Ultra SAE 15W-40/20W-50

Dầu động cơ Caltex Delo Gold Ultra là dầu động cơ diesel cỡ lớn hiệu năng cao, đa cấp, được thiết kế đặc biệt để bôi trơn nhiều động cơ đòi hỏi dầu nhờn có cấp hiệu năng API CI-4 hoặc ACEA E7, bao gồm các động cơ sử dụng công nghệ kiểm soát khí thải Selective Catalytic Reduction (SCR) và / hoặc Exhaust Gas Recirculation (EGR).

Ứng dụng:

  • Đội xe hỗn hợp với nhiều loại động cơ diesel (cao tốc, 4 thì, có tuốc-bô tăng áp hoặc nạp khí tự nhiên)
  • Động cơ xăng 4 thì trong đội xe hỗn hợp
  • Xe vận tải đường bộ

Cần luôn bảo đảm là sản phẩm được lựa chọn phù hợp với khuyến nghị của nhà chế tạo thiết bị, điều kiện vận hành của thiết bị và thực tiễn bảo dưỡng của khách hàng.

Ưu điểm:

Giảm chi phí bảo trì

  • Công nghệ ISOSYN®  là sự kết hợp giữa dầu gốc craking hy-đrô chất lượng cao và hệ phụ gia tẩy rửa và phân tán không tro được cân bằng kỹ lưỡng để mang lại tính năng làm sạch động cơ tuyệt vời trong mọi điều kiện vận hành. Công nghệ ISOSYN® cũng bảo đảm tính năng phân tán muội cần thiết để duy trì định kỳ thay nhớt của các động cơ hiện đại. Tính năng ổn định ô xy hóa hữu hiệu giúp bảo vệ chống tạo cặn keo ở nhiệt độ cao.

Kéo dài tuổi thọ máy

  • Hệ phụ gia phân tán hữu hiệu cùng với phụ gia chống mài mòn gốc kim loại-hữu cơ đã được chứng thực mang lại tính năng bảo vệ chống mài mòn cho các bộ phận quan trọng chịu tải trong mọi điều kiện vận hành. Độ nhớt đa cấp cũng giúp làm gia tăng tính năng chống mài mòn khi khởi động và cả trong điều kiện vận hành ở nhiệt độ cao.

Duy trì đầy đủ công suất và hiệu năng

  • Hệ phụ gia tẩy rửa siêu việt gốc kim loại giúp duy trì toàn bộ công suất và hiệu năng nhờ tính năng chống cặn bám vùng xéc măng ở nhiệt độ cao mà các động cơ diesel có tuốc-bô tăng áp thường gặp.
Caltex Delo Gold Ultra 15W40
Caltex Delo Gold Ultra SAE 15W-40/20W-50

Dầu động cơ diesel Castrol Vecton SAE 15W-40 API CK-4

Castrol Vecton 15W40 CK-4/E9 là dầu động cơ diesel hạng nặng cao cấp gốc khoáng được đặc chế nhằm kéo dài thời gian thay dầu nhớt. Sản phẩm này phù hợp với các loại động cơ diesel 4 thì cao tốc sử dụng nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh đến 500ppm (0.05%), và tương thích với các loại động cơ diesel có gắn bộ hồi lưu khí xả (EGR). Sản phẩm này cũng tương thích với các hệ thống xử lý khí thải hiện đại nhất như DPF, DOC và/hoặc SCR khi sử dụng nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh tối đa 15ppm (0.0015%).

Ưu điểm:

  • CASTROL VECTON 15W40 CK-4/E9 với công nghệ System ProTM giúp cải thiện 45% tính năng làm việc của dầu nhớt động cơ(*) trong việc chống lại sự phá hủy dầu nhớt và phù hợp để sử dụng ở nhiệt độ cao giúp bạn yên tâm tối đa hóa thời gian thay dầu nhớt động cơ.
  • Tất cả các sản phẩm Castrol VECTON® đều được chứng nhận trung hòa CO2 theo tiêu chuẩn quốc tế PAS2060.
  • Những dòng xe tải hiện đại sử dụng công nghệ mới được thiết kế có mô men xoắn cao hơn 30% dẫn tới động cơ làm việc ở nhiệt độ và áp suất cao hơn. Những thay đổi này khiến dầu nhớt động cơ nhanh bị biến chất và phải rút ngắn định kỳ thay dầu.
  • CASTROL VECTON 15W40 CK-4/E9 với công nghệ System ProTM được đặc chế giúp cải thiện tính năng làm việc của dầu nhớt, chống lại quá trình dầu nhớt bị phá hủy thông qua:
    – Kiểm soát quá trình oxi hóa và quá trình hình thành cặn bên trong động cơ
    – Trung hòa các axit có hại
    – Duy trì độ nhớt
  • Công nghệ System ProTM thích ứng với điều kiện làm việc với nhiệt độ tăng cao giúp chống lại sự suy giảm độ nhớt của dầu nhớt dưới tác động của ứng suất nhiệt và ứng suất cơ học. Tất cả những điều giúp bạn tối đa hóa thời gian thay dầu nhớt.
Castrol Vecton 15W40 CK-4
Castrol Vecton 15W40 CK-4

Dầu động cơ diesel Shell R4 L SAE 15W-40 CK-4

Dầu Động Cơ Shell Rimula R4 L 15W40 CK-4 sử dụng công nghệ thế hệ mới nhất để mang đến khả năng chống mòn, cặn bám và ôxy hóa được cải thiện đáng kể. Sử dụng dầu gốc hiệu năng cao thuộc Nhóm II, đây là một trong những công nghệ dầu nhờn 15W-40 tân tiến nhất hiện nay – và phù hợp với hầu như tất cả mọi loại xe. Điều đó có nghĩa là sản phẩm dầu nhờn này đủ linh hoạt để mang đến cho bạn sự thuận tiện của một loại dầu nhờn duy nhất, phù hợp với hầu như tất cả mọi động cơ mới hay cũ và tất cả mọi loại xe.

Ưu điểm

Khả năng bảo vệ

  • Dầu Động Cơ Shell Rimula R4 L 15W40 CK-4 mang đến cho người sử dụng mức bảo vệ thuộc vào loại cao nhất có thể đạt được với dầu nhờn động cơ loại truyền thống. Ngoài ra, công thức ít SAPS giúp bảo vệ các chất xúc tác và các bộ lọc hạt diesel.

Bớt gây ô nhiễm và giảm chi phí

  • Việc bảo vệ hiệu năng hoạt động của hệ thống kiểm soát khí thải gây ô nhiễm trong xe của bạn không chỉ quan trọng để bảo đảm cho xe của bạn tuân theo những quy định của luật pháp, mà còn để bảo đảm cho sự vận hành hiệu quả. Thí dụ, các bộ lọc hạt diesel (DPF) bị nghẹt có thể làm tăng lượng xăng tiêu thụ. Shell Rimula R4 L có công thức để giảm mức bồ hóng và lưu huỳnh nhằm giúp duy trì hiệu quả của những công nghệ tân tiến nhất và công nghệ tương lai trong xe.

Kéo dài tuổi thọ

  • Dầu Động Cơ Shell Rimula R4 L 15W40 CK-4 có công thức để mang đến khả năng xuất sắc trong việc chống hỏng hóc do nhiệt độ cao và áp lực cơ học nhằm giúp bảo đảm cho sự bảo vệ liên tục ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.
  • Những hoạt chất chống ôxy hóa mạnh có trong Shell Rimula R4 L được tiếp sức nhờ việc sử dụng dầu nền chất lượng cao thuộc Nhóm II để cải thiện khả năng chống hỏng hóc do nhiệt độ cao, so với dầu nhờn thuộc thế hệ trước (thí dụ như API CI-4/ACEA E7).
  • Giống như các loại dầu nhờn động cơ chất lượng cao hàng đầu khác của Shell, Shell Rimula R4 L sử dụng các chất điều chỉnh độ nhớt có tính ổn định rất cao. Những phân tử được thiết kế đặc biệt này giúp ngăn chặn sự phân hủy ở những chỗ có áp lực cao trong động cơ thí dụ như van và hệ thống truyền động bằng bánh răng. Điều này có nghĩa là sản phẩm dầu nhờn này giữ được độ nhớt tốt hơn nhiều loại dầu nhờn khác trên thị trường, mang đến khả năng bôi trơn và bảo vệ đồng đều và đáng tin cậy hơn.

Cải thiện sự bảo vệ

  • Dầu Động Cơ Shell Rimula R4 L 15W40 CK-4 mang đến mức bảo vệ chống mài mòn và kiểm soát cặn bám cao hơn đáng kể so với dầu nhớt thuộc thế hệ trước.
  • Trong thử nghiệm động cơ Cummins ISM* Shell Rimula R4 L không chỉ vượt qua các tiêu chuẩn mà còn chứng tỏ độ nhớt ít bị ảnh hưởng hơn thấy rõ so với những dầu nhờn khác cũng đáp ứng được các tiêu chuẩn của thử nghiệm.
  • Dầu Động Cơ Shell Rimula R4 L 15W40 CK-4 mang đến mức bảo vệ chống mài mòn cao hơn đáng kể so với dầu nhờn thuộc thế hệ trước, vượt qua các tiêu chuẩn quan trọng về độ mài mòn trong nhiều lãnh vực, thí dụ như trong thử nghiệm Cummins ISM* có độ mài mòn thấp hơn thấy rõ so với những dầu nhớt trước đây.

*Thử nghiệm này có trong API CJ-4, ACEA E9 (được đề nghị) và quy cách kỹ thuật ít SAPS của Volvo và Mercedes-Benz

Hầu như không có cặn dầu

  • Dầu Động Cơ Shell Rimula R4 L 15W40 CK-4 có hoạt chất chống bồ hóng giúp giữ cho động cơ được sạch sẽ và kiểm soát cặn bám xuất sắc. Điều này đã được chứng minh trong các thử nghiệm trên đường cao tốc tổng cộng hơn 25 triệu cây số. Thí dụ, trong động cơ Mercedes-Benz sản phẩm dầu nhờn này hầu như không tạo ra cặn dầu ở dàn có xú-páp hoặc cặn dầu lắng – giúp cho động cơ vận hành hiệu quả hơn và giảm chi phí bảo dưỡng.
Shell R4 L SAE 15W-40 API CK-4
Shell R4 L SAE 15W-40 API CK-4

Dầu động cơ hiện nay trên thị trường đang khá đa dạng về phân loại, mẫu mã và thương hiệu. Mỗi loại đều có hiệu năng sử dụng đa dạng và phù hợp với nhiều loại xed. Do đó, khi muốn sử dụng Dầu động cơ, người tiêu dùng cần xem xét kỹ điều kiện và khả năng vận hành của hệ thống. Hy vọng rằng qua bài viết này quý bạn đọc sẽ nắm được những thông tin về sản phẩm để tự tin sử dụng.

Thông tin liên hệ:

5/5 - (30 bình chọn)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.