Làm thế nào để chọn đúng dầu thủy lực hầu hết các hệ thống thủy lực có thể hoạt động bằng nhiều loại dầu khác nhau, bao gồm dầu động cơ đa cấp, dầu hộp số tự động và dầu thủy lực chống mài mòn (AW) thông thường hơn. Bạn chọn loại dầu hoặc chất lỏng nào phụ thuộc vào thiết bị của bạn là gì và bạn định sử dụng nó như thế nào.
Mặc dù không thể đưa ra một khuyến nghị dứt khoát cho tất cả các loại thiết bị thủy lực trong tất cả các ứng dụng, nhưng có một số câu hỏi chính cần tự hỏi khi lựa chọn chất lỏng thủy lực.
Tóm tắt nội dung
Cấp độ nhớt phù hợp là gì?
Chọn cấp độ nhớt phù hợp (đôi khi được gọi đơn giản là “cấp chất lỏng thủy lực”) là yếu tố quan trọng nhất khi lựa chọn dầu hoặc chất lỏng thủy lực. Các đặc tính khác của dầu có tốt đến đâu cũng không quan trọng nếu cấp độ nhớt không phù hợp với phạm vi nhiệt độ hoạt động của hệ thống thủy lực nơi nó sẽ được sử dụng.
Nếu bạn chọn cấp độ nhớt không chính xác, các thành phần thủy lực của bạn sẽ xuống cấp nhanh hơn mức bình thường.
Cách chọn độ nhớt hoặc cấp dầu thủy lực phù hợp
Để chọn cấp độ nhớt chất lỏng phù hợp cho hệ thống cụ thể của bạn, bạn sẽ cần phải xem xét:
- độ nhớt ban đầu ở nhiệt độ môi trường tối thiểu
- nhiệt độ hoạt động dự kiến tối đa, bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ môi trường tối đa
- phạm vi độ nhớt cho phép và tối ưu cho các thành phần của hệ thống
Giá trị độ nhớt tối thiểu cho phép và tối ưu điển hình cho các loại thành phần thủy lực khác nhau được trình bày dưới đây.
| Loại thành phần | Độ nhớt tối thiểu cho phép (cSt) | Độ nhớt tối ưu tối thiểu (cSt) |
| Vane | 25 | 25 |
| Bánh răng bên ngoài | 10 | 25 |
| Bánh răng bên trong | 20 | 25 |
| Piston hướng tâm | 18 | 30 |
| Trục nghiêng | 10 | 16 |
Khi nào sử dụng dầu thủy lực đa cấp
Nếu hệ thống thủy lực bắt buộc phải hoạt động ở nhiệt độ đóng băng vào mùa đông và điều kiện nhiệt đới vào mùa hè, thì có khả năng là dầu đa cấp sẽ được yêu cầu để duy trì độ nhớt trong giới hạn cho phép trên một phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng.
Nếu độ nhớt của chất lỏng có thể được duy trì trong phạm vi tối ưu, thường là 25 đến 36 centistokes, thì hiệu suất tổng thể của hệ thống thủy lực là tối đa (ít công suất đầu vào hơn được cung cấp cho nhiệt). Điều này có nghĩa là trong những điều kiện nhất định, việc sử dụng bộ ghép có thể làm giảm mức tiêu thụ điện năng của hệ thống thủy lực.
Đối với người sử dụng thiết bị thủy lực di động, điều này có nghĩa là giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Có một số lo ngại khi sử dụng chất lỏng đa cấp trong hệ thống thủy lực. Các chỉ số độ nhớt (VI) Chất tăng cường sử dụng để làm các loại dầu đa cấp có thể có một tác động tiêu cực đối với các thuộc tính tách khí của dầu. 1
Điều này không lý tưởng, đặc biệt là trong các hệ thống thủy lực di động có bể chứa nhỏ với đặc tính khử khí kém. Tốc độ cắt cao và điều kiện dòng chảy hỗn loạn thường xuất hiện trong các hệ thống thủy lực phá hủy các liên kết phân tử của chất phụ gia VI theo thời gian, dẫn đến mất độ nhớt.
Khi chọn chất lỏng có VI cao hoặc chất lỏng đa cấp , nên tăng các giá trị độ nhớt tối thiểu cho phép của nhà sản xuất linh kiện thủy lực (Bảng 1) lên 30 phần trăm để bù đắp cho sự phá hủy của chất cải tiến VI. Việc điều chỉnh này làm giảm nhiệt độ vận hành cho phép tối đa mà nếu không thì có thể cho phép với dầu đã chọn và do đó cung cấp biên độ an toàn cho việc mất độ nhớt thông qua cắt phụ gia VI.
Khi nào sử dụng dầu thủy lực một lớp
Nếu hệ thống thủy lực có dải nhiệt độ hoạt động hẹp và có thể duy trì độ nhớt chất lỏng tối ưu bằng cách sử dụng dầu một cấp, thì không nên sử dụng dầu đa cấp vì những lý do đã nêu ở trên.
Sử dụng các yếu tố này, cùng với các cân nhắc về độ nhớt khác , để giúp bạn đưa ra lựa chọn tốt nhất cho nhu cầu của mình.
Chất lỏng thủy lực của tôi có nên sử dụng chất tẩy rửa không?
DIN 51524; Chất lỏng HLP-D là một loại chất lỏng thủy lực chống mài mòn có chứa chất tẩy rửa và chất phân tán. Việc sử dụng các chất lỏng này được chấp thuận bởi hầu hết các nhà sản xuất linh kiện thủy lực lớn. Dầu tẩy rửa có khả năng nhũ hóa nước, đồng thời phân tán và đình chỉ các chất bẩn khác như vecni và cặn.
Điều này giúp các thành phần không bị đóng cặn, nhưng cũng có nghĩa là các chất gây ô nhiễm không lắng xuống – chúng phải được lọc sạch. Đây có thể là những đặc tính mong muốn trong các hệ thống thủy lực di động, không giống như các hệ thống công nghiệp, có rất ít cơ hội để lắng và kết tủa các chất gây ô nhiễm tại bể chứa, do khối lượng nhỏ của nó.
Mối quan tâm chính đối với các chất lỏng này là chúng có khả năng nhũ hóa nước tuyệt vời, có nghĩa là nếu có, nước sẽ không bị tách ra khỏi chất lỏng. Nước làm tăng tốc độ lão hóa của dầu, giảm độ nhớt và khả năng lọc, giảm tuổi thọ của phớt và dẫn đến ăn mòn và xâm thực .
Nước nhũ tương có thể được biến thành hơi ở các bộ phận chịu tải cao của hệ thống. Tránh những vấn đề này bằng cách duy trì hàm lượng nước dưới điểm bão hòa của dầu ở nhiệt độ vận hành.
