Đối với hầu hết các máy được bôi trơn, có nhiều lựa chọn khi lựa chọn chất bôi trơn . Chỉ vì một máy sẽ chạy với một sản phẩm cụ thể không có nghĩa là sản phẩm đó là tối ưu cho ứng dụng. Hầu hết các sai sót của chất bôi trơn không dẫn đến hỏng hóc đột ngột và thảm khốc; thay vào đó, một sai sót sẽ rút ngắn tuổi thọ trung bình của các thành phần được bôi trơn hoặc giảm hiệu quả theo thời gian và do đó, không được chú ý .
Với hệ thống thủy lực, có hai vấn đề cần cân nhắc chính – cấp độ nhớt và loại dầu thủy lực ( AW hoặc R&O). Các thông số kỹ thuật này thường được xác định bởi loại máy bơm thủy lực được sử dụng trong hệ thống, nhiệt độ hoạt động và áp suất hoạt động của hệ thống. Việc lựa chọn sản phẩm tốt nhất cho hệ thống của bạn đòi hỏi bạn phải thu thập và sử dụng tất cả các thông tin có sẵn.
Dầu thủy lực chống mài mòn gồm các loại dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao với điểm đông đặc thấp cho khả năng ứng dụng trong phạm vi nhiệt độ rộng, như Dầu thủy lực Mystik® JT-9 ™ LeakShield® AW của CITGO , sẽ rất phù hợp cho các hệ thống thủy lực khác nhau.
Dầu Thuỷ Lực
Dầu thủy lực có nhiều vai trò trong hoạt động trơn tru của một hệ thống được thiết kế và cân bằng tốt. Các vai trò này bao gồm môi trường truyền nhiệt, môi trường truyền công suất và môi trường bôi trơn. Thành phần hóa học của chất lỏng thủy lực có thể có nhiều dạng khi lựa chọn nó cho các ứng dụng cụ thể. Nó có thể bao gồm từ chất tổng hợp hoàn toàn (để xử lý sự thay đổi nhiệt độ và áp suất mạnh ) đến chất lỏng gốc nước (được sử dụng trong các ứng dụng có nguy cơ cháy).
Một chất lỏng tổng hợp là một chuỗi nhân tạo của các phân tử được sắp xếp một cách chính xác để cung cấp ổn định chất lỏng tuyệt vời, bôi trơn và đặc tính hiệu suất nâng cao khác. Những chất lỏng này là sự lựa chọn tuyệt vời khi có nhiệt độ cao hoặc thấp và / hoặc áp suất cao được yêu cầu. Có một số nhược điểm đối với những chất lỏng này, bao gồm chi phí cao, độc tính và khả năng không tương thích với một số vật liệu bịt kín.
Một (khoáng) chất lỏng xăng dầu là chất lỏng một phổ biến hơn và được làm từ dầu thô lọc đến một mức độ mong muốn để đạt được hiệu suất bôi trơn tốt hơn với sự bao gồm các chất phụ gia, bao gồm từ chống mài mòn (AW) , rỉ sét và quá trình oxy hóa các chất ức chế (RO) và chỉ số độ nhớt (VI) chất cải tạo. Những chất lỏng này cung cấp một giải pháp thay thế chi phí thấp hơn cho chất tổng hợp và có thể rất tương đương về hiệu suất khi bao gồm một số gói phụ gia nhất định.
Chất lỏng gốc nước là chất lỏng ít phổ biến nhất trong các loại chất lỏng. Những chất lỏng này thường cần thiết ở những nơi có khả năng xảy ra hỏa hoạn cao. Chúng đắt hơn dầu mỏ nhưng ít tốn kém hơn chất tổng hợp. Trong khi chúng cung cấp khả năng bảo vệ tốt khỏi lửa, chúng thiếu khả năng bảo vệ chống mài mòn.
Hình 1. Lựa chọn độ nhớt cho chất lỏng thủy lực
Bơm và Yêu cầu về độ nhớt
Có ba loại thiết kế chính của máy bơm được sử dụng trong hệ thống thủy lực: cánh gạt, piston và bánh răng (bên trong và bên ngoài), và mỗi thiết kế máy bơm này được triển khai cho các nhiệm vụ và hoạt động hiệu suất nhất định. Mỗi loại bơm phải được xử lý theo từng trường hợp cụ thể để lựa chọn chất bôi trơn.
Cánh gạt : Thiết kế của một máy bơm cánh gạt đúng như tên gọi của nó. Bên trong máy bơm có các rôto có rãnh lắp với trục quay lệch tâm với vòng cam. Khi rôto và cánh gạt quay trong vòng, cánh gạt bị mòn do tiếp xúc bên trong giữa hai bề mặt tiếp xúc.
Vì lý do này, các máy bơm này thường đắt hơn để bảo trì, nhưng chúng rất tốt trong việc duy trì dòng chảy ổn định. Máy bơm cánh gạt thường yêu cầu dải độ nhớt từ 14 đến 160 centistokes (cSt) ở nhiệt độ hoạt động.
Piston: Máy bơm piston là loại máy bơm thủy lực trung bình điển hình của bạn, và có thiết kế và hoạt động bền hơn máy bơm cánh gạt; chúng có thể tạo ra áp suất vận hành cao hơn nhiều, lên đến 6.000 psi. Phạm vi độ nhớt điển hình cho máy bơm piston là 15 đến 160 cSt ở nhiệt độ hoạt động.
Bánh răng: Bơm bánh răng thường kém hiệu quả nhất trong ba loại bơm, nhưng dễ sử dụng hơn với lượng ô nhiễm lớn hơn. Bơm bánh răng hoạt động bằng cách tạo áp suất chất lỏng giữa lượng không khí bị mắc kẹt của các răng chia lưới của bộ bánh răng và thành bên trong của hộp bánh răng, sau đó đẩy chất lỏng đó ra ngoài. Có hai loại bơm bánh răng chính, bên trong và bên ngoài.
- Bơm bánh răng bên trong cung cấp nhiều sự lựa chọn về độ nhớt, cao nhất có thể lên đến 2.200 cSt. Loại này mang lại hiệu quả tốt và hoạt động êm ái, có thể tạo ra áp suất từ 3.000 đến 3.500 psi.
- Bơm bánh răng bên ngoài kém hiệu quả hơn so với đối tác của chúng, nhưng có một số ưu điểm. Chúng dễ bảo trì, lưu lượng ổn định và ít tốn kém hơn để mua và sửa chữa. Giống như bơm bánh răng bên trong, loại này có thể tạo ra áp suất từ 3.000 đến 3.500 psi, nhưng phạm vi độ nhớt bị giới hạn ở 300 cSt.
Hình 2. Ví dụ về hệ thống thủy lực
Lựa chọn dựa trên ứng dụng
Các kỹ thuật lựa chọn dựa trên ứng dụng là kiểm tra thực tế để đảm bảo rằng tất cả thời gian dành cho việc lựa chọn độ nhớt, phụ gia, v.v. thích hợp không bị lãng phí bằng cách bỏ qua các yêu cầu và điều kiện vận hành của ứng dụng. Chỉ tuân theo các thông số kỹ thuật OEM sẽ không đủ để đảm bảo rằng dầu thủy lực được chọn đúng; chúng thường dành cho các tình huống tốt nhất. Việc bỏ qua những kiểm tra thực tế này thường dẫn đến những tổn thất khi sử dụng.
Chúng có thể không nhanh như chọn sai độ nhớt, nhưng cuối cùng chúng sẽ xảy ra; do đó, các yếu tố ứng dụng và vận hành cần được coi trọng .
